أسباب عدم تشغيل إشارة دوران الدراجة النارية

طريقة التفتيش لأضواء دوران الدراجات النارية هي كما يلي: تحقق مما إذا كانت هناك قوة على مقياس الوقود ، ومدافع مؤشر الطاقة ، والقرن ، وما إلى ذلك إذا لم تكن هناك قوة ، فقد يكون مفتاح الطاقة. البطارية وإمدادات الطاقة خاطئة. إذا كانت هناك قوة ، فلن تضيء أضواء الدراجات النارية الأربعة. قد يكون التالف ، يمكنك التحقق مباشرة من الفلاش ، سواء كان إدخال الفلاش لديه الطاقة ، إذا كان مفتاح الإشعال في الفلاش لا يزال لا يضيء ، تحقق من مفتاح التوجيه وإشارة دوران الدراجة النارية.

إذا كان لمبة ضوء الدوران من دراجة نارية ، فهي لا يتم تشغيل جانب واحد ، أو واحد فقط ، لكن الضوء لا يكفي ولا يومض ، قد يكون مفتاح الدوران لا يمكن تشغيله على الفلاش ، والأمام والأضواء الخلفية معًا يمكن أن تجعل الفلاش يعمل. ما إذا كانت الدائرة متصلة والسلك الأرضي جيد.
القرن لا يبدو. هناك طريقتان لربط القرن. يذهب مصدر الطاقة إلى الزر القرن ثم يتم توصيل القرن بالحديد. ، إذا كان هناك ، فإن خط البطارية كان جيدًا ، تحقق مما إذا كان جهد البطارية منخفضًا جدًا ، تحقق من السماعة في مصدر الطاقة ، إذا كان هناك ، قم بتوصيل السماعة بالأرض ، إذا كان يرن ، فإن الزر تالف ، إذا كان ذلك لا يرن ، فإن السماعة تالفة ، إن لم يكن إمدادات الطاقة ، سواء كان الزر غير متصل بمصدر الطاقة أو أن مصدر طاقة إخراج مفتاح الإشعال ليس كذلك.
المصابيح الأمامية ليست قيد التشغيل: أول شيء يجب التحقق منه هو إلقاء نظرة على مصابيح الأداة ، سواء كانت المصابيح الجري مضاءة أم لا ، إذا لم تكن موجودة ، فقد يكون مصدر الطاقة تالفًا جزئيًا ، أو أن جميعها لديهم تم حرقها بسبب الجهد المفرط. تحت المصباح الأمامي للأسطوانة ، إذا احترق المصباح الأمامي ، فيجب عليك التحقق من المقوم. عموما ، هناك أربعة أسلاك. البلاديوم الأصفر هو إمدادات الطاقة للمصباح الأمامي ، الذي يتفرع إلى سلك منظم الجهد. السلك الأخضر هو السلك الأرضي ، والسلك الأبيض هو سلك طاقة الشحن ، والسلك الأحمر هو القطب الإيجابي للبطارية. الأسلاك. الأصفر والأخضر والأبيض للشحن ، والجهد من الخط الأصفر هو 25 فولت-30 فولت ، والخط الأبيض أعلى قليلا ، والخط الأحمر هو الجهد البطارية. بعد توصيل الخط الأخضر بمنظم الجهد ، يجب أن يكون الخط الأصفر 6-8V12- إذا كان 14V كبيرًا جدًا ، فقد تم فقد وظيفة تنظيم الجهد وتحتاج إلى استبدالها. إذا كان المصباح الأمامي لا يحترق ولكنه لا يتم تشغيله ، فتحقق من طاقة إدخال مفتاح Dimmer. إذا كان هناك تيار ، قم بتوصيل السلك بالمصباح الأمامي بمفتاح Dimmer. إذا كان ذلك ، فإن مفتاح المصباح التالف. إذا لم تكن هناك طاقة إدخال في مفتاح المصباح الأمامي ، فتحقق من الأسلاك ، أو الأسلاك ، أو إذا كانت المصابيح الأمامية مظلمة للغاية ، أو أن توليد الطاقة غير كافٍ ، أو أن منظم المقوم قد تضرر ، عادةً لأن تسرب منظم المقوم ، مما يتسبب في أن يكون الجهد منخفضًا جدًا . أكد ما إذا كان السلك الأرضي لإشارة دوران الدراجة النارية على الجانب غير المتساقط في حالة جيدة ، تحقق مما إذا كان هناك دائرة قصيرة في خط إشارة دوران الدراجة النارية على هذا الجانب ، وقد يكون مفتاح الدوران أيضًا على اتصال ضعيف ، وإلا فلن يتم توصيل إشارة دوران الدراجة النارية الأمامية والخلفية. المؤشرات الموجودة على الأداة والمقياس ليست قيد التشغيل ، وأحيانًا قد توجد عدة أخطاء في نفس الوقت.
يمكن تشغيل إشارة دوران الدراجة النارية على جانب واحد ، على الأقل يثبت أنه لا توجد مشكلة في التحكم في إشارة دوران الدراجة النارية ، ثم يتم ترك مفتاح الدوران ومصباح الإضاءة والأسلاك (بما في ذلك خط الطاقة وخط الأرض) . لن يتم كسر المصباح الكهربائي للدراجة النارية ومصابيح ضوء المؤشر على الأداة في نفس الوقت ، لذلك يتم ترك المفتاح والدائرة فقط. على الرغم من أن المفتاح قد تم فحصه ، إلا أنه لا يزال من الضروري التحقق من المفتاح وخط الطاقة والخط الأرضي. إذا لزم الأمر ، فليس من الضروري المرور من أجل المفتاح ، أو قم بتوصيل أسلاك التحكم مباشرة على الجانب غير مشرق ، أو استخدام مقياس متعدد للاختبار حيث يتم توصيل الطاقة وما إذا كانت الأساس جيدة ، وما إلى ذلك في بعض الأحيان هناك ستكون الإغفالات أو الإهمال في التفتيش ، ثم إعادة التحقق بعناية دعونا نفعل ذلك مرة أخرى.