مقدمة موجزة إلى لوحة بداية محرك الدراجات النارية

صفيحة محرك الدراجات النارية تتصرف بشكل مختلف. لا يمكن أن يخبرك فقط عدد الكيلومترات التي سافرت إليها هذه المرة ، ولكن يمكن أن تتذكر أيضًا عدد الكيلومترات التي سافر فيها القاطرة منذ أن غادرت المصنع. لذلك ، فإن العلاقة النسبية بين ما إذا كانت السيارة تحتاج إلى إصلاح شامل وما إذا كان ينبغي إلغاء المحرك.

في الواقع ، فإن مبدأ لوحة بداية محرك الدراجات النارية بسيطة للغاية ، لأن قطر العجلة معروف ، لكن محيط العجلة ثابت. من هذا ، من الممكن حساب عدد الثورات التي تتحول العجلة لكل ميل ، وهذا الرقم ثابت أيضًا. لذلك ، طالما يمكن تجميع عدد دورات العجلات تلقائيًا ، ثم مقسومًا على عدد الدورات المقابلة لكل ميل ، يمكن الحصول على عدد الكيلومترات. اكتشف القدماء مثل هذا المبدأ البسيط وبدأوا في استخدامه. "Jili Drum Car" هو مثل هذا الجهاز. يستخدم المبدأ المذكور أعلاه والآلية العبقرية للتغلب على الأسطوانة تلقائيًا في كل مرة تدور فيها العجلة عددًا معينًا من المرات. في هذا الوقت ، طالما أن أحدهم يكتبها ، يمكنك الحصول على عدد الكيلومترات. ومع ذلك ، لا يمكن للسيارات الطبل وحدها إضافة إجمالي الأميال المقطوعة بدون شخص ما في السيارة يسجل بصمت أوقات الأسطوانة. ولا أحد يعرف عدد الأميال التي سافرت بها السيارة منذ توقفها.
تشتمل لوحة بداية محرك الدراجات النارية على عدادتين أسطوانات يقودهما نفس العمود المرن ، مما يتراكم على التوالي الأميال الحالية وأميال الكيلومترات الكلية. تحتوي هذه الأميال عمومًا على أربعة أرقام للحساب على المدى القصير ويمكن إعادة تعيينها ؛ إجمالي عدد الكيلومترات لديه ستة أرقام ولا يمكن إعادة تعيينه. هذه المرة يتم عرض الأميال وتطهيرها بشكل منفصل ، وهو أمر غير مريح للغاية لفواتير سيارات الأجرة.
في الآونة الأخيرة ، يتم الترويج لعداد السرعة الإلكترونية تدريجياً. يتم تثبيت مولد النبض على عمود الإخراج من علبة التروس بدلاً من رمح مرن. تنتقل النبضات الكهربائية إلى المقاييس مع الأسلاك ، ويستخدم تواتر النبضات للإشارة إلى السرعة ، ويستخدم عداد النبض لحساب الأميال. يبدو أن لوحة بداية محرك الدراجات النارية أكثر منطقية من النوع الكهرومغناطيسي الميكانيكي السابق ، لأنه لا يستخدم محرك رمح مرن. ومع ذلك ، نظرًا لأن سعر لوحة بداية محرك الدراجات النارية رخيصة نسبيًا ، فهي لا تزال تستخدم أكثر الآن.