كيفية الركض في ترحيل الدراجات النارية الجديدة بشكل صحيح

يعد ترحيل الدراجات النارية في الواقع جزءًا مهمًا للكبح من السيارة ، وهو أيضًا جزء مهم لضمان السائق. يمكن تقسيمها إلى فرامل القرص وفرامل الأسطوانة. وتشمل المواد عمومًا الفرامل الراتنج ، ومكابح المعادن للمسحوق ، وفرامل الكربون المركبة ، وفرامل السيراميك. بعد استبدال الشخص الجديد ، يجب تشغيله من أجل ممارسة تأثير الكبح بشكل فعال إلى أقصى حد. بعد ذلك ، دعنا نتحدث عن خطوات التشغيل.

كيفية الركض في ترحيل الدراجات النارية الجديدة بشكل صحيح
1. بعد التثبيت ، ابحث عن مكان مع ظروف طريق جيدة وعدد قليل من المركبات ؛
2. شيء آخر هو تسريع سرعة السيارة إلى 100 كم/ساعة ؛
3. خطوة خفيفة على المكابح ، الفرامل بشدة بشكل معتدل ، وتقليل السرعة إلى حوالي 10-20 كم/ساعة ؛
4. حرر الفرامل وقيادة بضعة كيلومترات لتبرد.
5. كرر الخطوات أعلاه 2-4 أو حتى 10 مرات
احتياطات:
1. في عملية الفرامل من 100-10-20km/ساعة ، ليس من الضروري تمامًا أن يكون لديك سرعة دقيقة للغاية في كل مرة. تسريع إلى حوالي 100 كم/ساعة ، يمكنك بدء دورة الفرامل ؛
2. عندما تصل إلى 10-20 كم/ساعة ، لا تحتاج إلى التحديق في عداد السرعة. كل ما عليك فعله هو إبقاء عينيك على الطريق والتأكد من الانتباه إلى السلامة على الطرق. حول كل دورة الفرامل ، يمكن أن الفرامل إلى حوالي 10-20 كم/ساعة ؛
3. خلال دورات الفرامل العشر هذه ، ما لم تكن ترغب في الجمع بين مادة ترحيل الدراجات النارية مع إكسسوارات المحرك ، مما تسبب في اهتزاز الكبح ، لا تتوقف حتى تتوقف السيارة ؛
4. تتمثل طريقة التشغيل الجديدة في استخدام الفرامل المقسمة قدر الإمكان ، ولا تستخدم فرامل الطوارئ قبل الجري ؛ 5. بعد الجري ، لا تزال ترحيل الدراجات النارية وملحقات المحرك تحتاج إلى فترة تشغيل تبلغ عدة مئات من الكيلومترات لتحقيق أداء جيد.
معلومات ذات صله:
1. تعتبر إكسسوارات المحرك الجري وتتابع الدراجات النارية مفتاح أداء إكسسوارات المحرك. إن تشغيل الأجزاء الجديدة لا يجعل ملحقات المحرك تدور وتولد الحرارة فحسب ، بل تشكل أيضًا طبقة كيميائية مستقرة على سطح ملحقات المحرك. إذا تم ارتداؤها بشكل غير صحيح ، فسيشكل مركب غير مستقر على سطح القرص ، مما قد يسبب اهتزازات. يمكن أن يعزى كل مثيل تقريبًا من "تشوه" ملحقات المحرك إلى سطح غير متساوٍ من ملحقات المحرك.
2. بالنسبة لإكسسوارات المحرك المجلفن ، قبل الجري ، خطوة بخفة على المكابح حتى يتم ارتداء سطح محرك المحرك المجلفن. عادة ما يستغرق الأمر بضعة أميال فقط لتحقيق التأثير المطلوب دون الحاجة إلى ارتداء طلاء ملحقات المحرك بسبب الكبح القصيرة المتكررة.
3. قوة دواسة الفرامل أثناء عملية الاقتحام: بشكل عام ، سيؤدي الكبح الشديد في الشوارع إلى شعور السائق بتفكك من حوالي 1 إلى 1.1 جم. في هذه السرعة ، يتم تحفيز ABS للسيارة المجهزة بجهاز ABS. تتطلب ترحيل الدراجات النارية وملحقات المحرك الفرامل البطيئة.
4. قد لا يكون العديد من الأصدقاء واضحين جدًا بشأن التباطؤ المذكور أعلاه 1-1.1G. هنا ، G هي وحدة التباطؤ ، ووزن السيارة نفسها.