عدة أنواع هيكلية من ذراع فرامل الدراجات النارية

(1) رافعة فرامل دراجة نارية متعددة الحلقات الرطبة

يتم غمر مجموعة رافعة فرامل الدراجات النارية في زيت المحرك وتنقسم إلى ثلاثة أجزاء: نشطة ومدفوعة وفصل. يتم قيادة قوة المحرك بواسطة غطاء نشط محرك أقراص التروس من النوع المسنن ، وهناك أخدود حول الغطاء ، ورفع فرامل الدراجات النارية (قطعة نشطة) مضمنة مع ملحقات مركبة الفلين المطاطية ، ويتم وضع المطبات الخارجية في أخدود من الغطاء النشط. يدور الأخدود عند هذا الحد ويصبح الجزء النشط من ذراع فرامل الدراجات النارية. ترتبط أربع قطع مدفوعة من الصلب مع الحوض الثابت للقطعة المدفوعة من خلال الأسنان الداخلية لتشكيل الجزء المدفوع.

(2) رافعة فرامل الدراجات النارية للطرد المركزي
يتم استخدام هذا الهيكل على الدراجات النارية مثل Yamaha Cy80 و Suzuki FR50 للتحكم تلقائيًا في فصل وملاءة ذراع فرامل الدراجات النارية وفقًا لمستوى سرعة المحرك. تتكون ذراع فرامل الدراجات النارية من آليات نشطة ومدفوعة وفك الارتباط. يتكون الجزء النشط من غطاء رافعة فرامل الدراجات النارية ، لوحة الدفع ، قطعة ذراع فرامل الدراجات النارية وما إلى ذلك.
(3) نوع الحذاء رافعة فرامل الدراجات النارية
يستخدم هذا الهيكل في بعض الدراجات النارية المصغرة. الجزء النشط هو مقعد ثابت يقوده العمود المرفقي. هناك ثلاث مجموعات أحذية على المقعد ، والتي يتم توصيلها بالمقعد الثابت مع رمح دبوس. يسحب الربيع كتلة الأحذية إلى وسط العمود المرفقي ، بحيث يتم الاحتفاظ بالحذاء وجود فجوة معينة بين حذاء مجموعة الكتلة وقرص رافعة فرامل الدراجات النارية للجزء المدفوع. عندما تزداد سرعة الدوران ، عندما تكون قوة الطرد المركزي الناتجة عن كتلة الأحذية أكبر من قوة سحب الربيع ، سيتم إلقاؤها. عندما تصل قوة الطرد المركزي إلى قيمة معينة ، فإنها ستشارك مع قرص رافعة فرامل الدراجات النارية لتوليد الاحتكاك لدفع الجزء المدفوع لتدوير الطاقة ونقلها.
يتكون التباطؤ الأساسي بشكل أساسي من ضرس القيادة (معدات القيادة) المثبتة في نهاية العمود المرفقي ، وسلسلة الأسطوانة الأكمام ودستور الدافع (ترس مدفوع) على رافعة فرامل الدراجة النارية ، والتي تعمل كباطاع أولي وتنقل المحرك القدرة على رافعة فرامل الدراجات النارية.
اعتمادًا على نموذج الدراجات النارية ، هناك ثلاثة أوضاع للإرسال: محرك الحزام ومحرك السلسلة ومحرك عمود مفصل عالمي. في الدراجات النارية المصغرة ، غالبًا ما يستخدم نقل الحزام كجهاز نقل خلفي ، ويحدد حجم البكرات الرئيسية والمدفوعة نسبة التخفيض الثانوية. بشكل عام ، تستخدم الدراجات النارية ناقل حركة سلسلة كنقل خلفي. محرك السلسلة ، بنية بسيطة ، أجزاء قليلة ، سهلة التصنيع والإصلاح. يوجد ضرس محرك خلفي على عمود الإخراج من علبة التروس ، ودافعًا مدفوعًا على العجلة الخلفية ، ويتم استخدام سلسلة أسطوانة الأكمام المقابلة لنقل الطاقة.