تكوين عملية في عملية إنتاج ملحقات المركبات

في عملية إنتاج ملحقات المركبات ، تتمثل الطريقة الأكثر استخدامًا في تشكيل وتوطيد البلاستيك المضغوط في ظل ظروف الضغط والدفء للحصول على غطاء صمام رأس أسطوانة دراجة نارية مع شكل محدد ، وبعض الكثافة ، والصلابة ، والقوة الميكانيكية. هناك أيضًا عدد قليل جدًا من المنتجات المصبوبة تحت الضغط العادي ودرجة الحرارة المنخفضة.

تشمل أساليب القولبة والمعالجة الأكثر استخدامًا لإكسسوارات المركبات الضغط الساخن (القولبة الساخنة) ، وتراجع القولبة والمعالجة ، والضغط على البرد والمعالجة. كل من هذه العمليات لها خصائصها الخاصة. يتم تسخين بعض العمليات والضغط عليها في نفس المعدات ، ويتم تسخين بعض العمليات وضغطها بشكل منفصل في معدات مختلفة.
إن المعالجة الحرارية ، المعروفة أيضًا باسم عملية الضغط أو عملية صب الساخنة ، هي وضع البلاستيك المضغوط (المسحوق أو الكتلة أو الورقة أو الخط أو القماش) في قالب يتم تسخينه إلى درجة حرارة معينة ، والضغط بعد إغلاق القالب. يتم تشكيله وتصلبه في قالب ضغط ، وبالتالي الحصول على ضغوط مختلفة ، مثل منصات الفرامل ، وألواح القابض ، وغطاء صمام رأس أسطوانة الدراجات النارية المختلفة. لفترة طويلة ، كانت عملية صب الضغط الحراري هي عملية القولبة والمعالجة الأكثر استخدامًا على نطاق واسع في المنزل والخارج.
المعروف أيضًا باسم صب المعالجة ، إنها الطريقة الأكثر استخدامًا في عملية إنتاج ملحقات المركبات. هو أن يصنع وعلاج البلاستيك المضغوط تحت ظروف الضغط والتدفئة للحصول على غطاء صمام رأس أسطوانة دراجة نارية مع شكل محدد ، وكثافة معينة ، والصلابة والقوة الميكانيكية. يبني.
1. من خلال عملية الصب التي يجب تسخينها وضغطها ، تتدفق البلاستيك المضغوط تحت ضغط معين في تجويف القالب الذي يتم تسخينه إلى درجة حرارة المعالجة ( المعالجة صب.
2. يتم تعدد الراتنج في البلاستيك في درجة حرارة المعالجة ، ويتغير تدريجياً من بنية خطي أو بنية سلسلة متفرعة إلى بنية متشابكة ثلاثية الأبعاد ، ويحقق أخيرًا المعالجة. خلال هذه العملية ، سوف يطلق الراتنج رطوبة ومواد منخفضة الجزيئات ، والتي ستولد ضغط بخار كبير عند درجة حرارة القولبة. إذا هربوا من السطح ، فسيتم تلفهم وإلغاءهم. لذلك ، يجب الاحتفاظ بالراتنج الموجود في القالب على مستوى عالٍ قبل أن يتم علاجه بالكامل.