كيف نتعامل بشكل عام مع الصوت غير الطبيعي لغطاء صمام رأس أسطوانة الدراجات النارية؟

غطاء صمام رأس أسطوانة الدراجات النارية هو جزء لا غنى عنه من نظام الكبح. تأثير الفرامل للفرامل له علاقة معينة مع غطاء صمام رأس أسطوانة الدراجات النارية. هناك أيضًا العديد من التصنيفات لغطاء صمام رأس أسطوانة الدراجات النارية ، مثل الألواح المعدنية المنخفضة ، والألواح شبه المعدنية ، وألواح السيراميك ، وما إلى ذلك. تتوافق هذه الأوراق مع نماذج مختلفة. بشكل عام ، يتم استخدام صفائح المعادن على السيارات ذات الإزاحة الكبيرة نسبيًا ، وتستخدم الأوراق الخزفية عمومًا على السيارات ذات الإزاحة الصغيرة نسبيًا. ، يتم تقسيم غطاء صمام رأس أسطوانة الدراجات النارية إلى ناعمة وصعبة ، أي حجم ملحقات السيارة. تكون القطعة الصلبة أكثر مقاومة للارتداء ، واحتمال توليد الضوضاء مرتفع نسبيًا ، والقطعة الناعمة أقل مقاومة للارتداء ، واحتمال توليد الضوضاء صغير نسبيًا.

إن الصوت غير الطبيعي لغطاء صمام رأس أسطوانة الدراجات النارية هو الأكثر شكوى من بين الأخطاء الشائعة لغطاء صمام رأس أسطوانة الدراجات النارية ، وهي أيضًا المشكلة الأكثر إثارة للقلق ، لأنه لا يمكن القضاء على هذه المشكلة بشكل أساسي ، وليس هناك ما يضمن ذلك لن يكون هناك ضجيج غير طبيعي بعد العلاج ، هناك العديد من الأسباب لحدوث ضوضاء الفرامل غير الطبيعية ، ومن الصعب العثور على نقطة الصدع المحددة. يمكننا فقط إيجاد طرق لتقليل احتمال الضوضاء غير الطبيعية. لذلك ، اعتمد المورد لغطاء صمام رأس أسطوانة الدراجات النارية إضافة ورقة امتصاص الصوت الملحق ، والغراء الممتصة الملطخة والطرق الأخرى لتقليل احتمال توليد الضوضاء ، ولكن اتضح أن هذا يمكن أن يقلل فقط احتمال توليد الضوضاء ، ولكن لا يمكن القضاء عليه.
1. غطاء صمام رأس أسطوانة الدراجات النارية
من المقدمة ، نعلم أن هناك صفائح معدنية في غطاء رأس الأسطوانة وغطاء غرفة الصمامات من الدراجات النارية ، وتنقسم ملحقات السيارة أيضًا إلى أحجام. نظرًا لأن الصفائح المعدنية تحتوي على معدن (الحديد أو النحاس والمعادن الأخرى) في الداخل ، فإن مادة قرص الفرامل تكون عمومًا من الحديد الزهر ، لذلك في عملية الكبح ، سيكون احتمال الضوضاء الناتجة عن الاحتكاك بين المعدن والمعادن كبيرة نسبيًا ، وغطاء صمام رأس أسطوانة الدراجات النارية مع إكسسوارات مركبة كبيرة نسبيًا ، والتي تُعرف عادةً باسم غطاء صمام رأس أسطوانة الدراجات النارية ، أمر صعب نسبيًا ، بحيث يكون احتمال توليد الضوضاء أثناء العملية أيضًا مرتفعًا نسبيًا ، تمامًا مثل الضوضاء الناتج عن فرك المطاط على الجدار أصغر بكثير من الضوضاء الناتجة عن فرك الكتلة الحديدية على الحائط
2. قرص الفرامل
(1) القرص القديم
يعمل قرص الفرامل وغطاء صمام رأس أسطوانة الدراجات النارية معًا ، لذلك إذا كان سطح العمل لقرص الفرامل غير متساوٍ ، فسوف يتسبب أيضًا في ضوضاء غير طبيعية ، لأنه في هذا الوقت ، يتم دعم غطاء صمام أسطوانة الدراجات النارية بواسطة قرص الفرامل. على سطح العمل ، يشبه فرك الصابون على لوحة الغسيل. في هذا الوقت ، بسبب تقليل منطقة التلامس ، سيؤدي ذلك إلى ضوضاء غير طبيعية. هذا هو السبب في أن اللوحة الجديدة واللوحة القديمة تحتاج إلى الجري
بالإضافة إلى ذلك ، بعد التآكل على المدى الطويل للقرص القديم ، سيتم تشكيل رئيس على حافة قرص الفرامل. بعد تثبيت القرص الجديد ، ستفرك حافة غطاء صمام رأس أسطوانة الدراجات النارية على الرئيس ، مما سيؤدي إلى ضوضاء غير طبيعية.
(2) قرص جديد
بعد تثبيت القرص والفيلم الجديد ، يجب أن يعمل لفترة من الوقت. في هذا الوقت ، قد يكون هناك ضوضاء غير طبيعية. قد يكون على ما يرام بعد فترة الجري.