مقدمة موجزة عن تعميم العلم لإشارة دوران الدراجات النارية

من حيث المبدأ ، فإن إشارة دوران الدراجة النارية هي جهاز يقع بين المحرك وصندوق التروس ، وتتمثل وظيفته الرئيسية في نقل أو قطع قوة المحرك. الغرض من الطاقة الإرسال هو جعل السيارة تتحرك للأمام ؛ عادة ما يكون الغرض من قطع الطاقة هو تسهيل تغيير التروس ، لأنه إذا لم يتم قطع الطاقة ، فسيكون من الصعب مزامنة معدات القيادة والعتاد السلبي في علبة التروس ، ولن يكون من السهل تغيير التروس.

بالإضافة إلى هذه الوظيفة الرئيسية ، فإن إشارة دوران الدراجة النارية لديها أيضًا وظيفة غير واضحة ، أي عندما تصادف السيارة فجأة تأثيرًا كبيرًا ، يمكن أن تنتج انزلاقًا بين ملحقات السيارة النشطة وإكسسوارات المركبات السلبية ، وتخفيف تأثير القوة الخارجية على المحرك إلى حد ما ، وذلك إلى تأثير وقائي معين على المحرك.
أهم شيء يجب الانتباه إليه عند استخدام إشارة دوران الدراجة النارية هو عدم تركها منفصلة لفترة طويلة. لماذا ؟ دعونا نلقي نظرة على بنية إشارة دوران الدراجة النارية أولاً. المكونات الرئيسية في إشارة دوران الدراجة النارية هي ملحقات المركبات ، والتي تنقسم إلى ملحقات المركبات النشطة وملحقات المركبات السلبية. يتم دمج ملحقات المركبات النشطة مع العمود المرفقي للمحرك من خلال التروس ؛ يتم دمج ملحقات المركبات السلبية أيضًا مع عمود الإدخال في علبة التروس من خلال التروس. تحتوي إشارة الدوران العام للدراجة النارية على قطع متعددة من ملحقات المركبات النشطة وقطع متعددة من ملحقات المركبات السلبية ، وكلاهما عبارة عن دوائر متحدة المركز ووضعها معًا على فترات. تحتوي إشارة دوران الدراجة النارية على ثلاث حالات عمل: الأول هو الحالة المشتركة ، أي إكسسوارات السيارة النشطة وملحقات المركبات السلبية تحت عمل الربيع ولوحة الضغط. في هذا الوقت ، يتم نقل الطاقة من المحرك إلى علبة التروس ؛ في هذه الحالة ، لا يتم دمج ملحقات المركبات النشطة وملحقات المركبات السلبية بالكامل ولا يتم فصلها بالكامل ، ونقل الطاقة في حالة نصف مكسورة ونصف.
في الاستخدام اليومي والصيانة ، غالبًا ما تكون هناك مشكلتان: الأول هو أن إشارة دوران الدراجة النارية لم يتم فصلها بالكامل. المشكلة الناجمة عن هذا الموقف هي أنه لا يمكن تحويل التروس بشكل طبيعي. يرجع سبب هذا الموقف في الغالب إلى التعديل غير السليم لخط إشارة الدوران للدراجة النارية ، والذي يمكن استبعاده عمومًا عن طريق تشديده قليلاً. والثاني هو أن مزيج إشارة انعطاف الدراجات النارية لم يكتمل. المشكلة الرئيسية الناجمة عن هذا الموقف هي أن نقل الطاقة للمحرك يتأثر ، ولا يمكن للسيارة تشغيل ، وهو ما نسميه عادة "المفقودة تدور". عادة ما يكون هناك سببان رئيسيان لهذا الموقف: أحدهما هو أن خط إشارة الدوران للدراجة النارية ضيقة للغاية ، مما يؤدي إلى مجموعة غير مكتملة من ملحقات المركبات النشطة والسلبية ؛ والآخر هو أن إكسسوارات السيارة تلبس بشدة. الحل هو ضبط خط إشارة دوران الدراجة النارية ، والثاني هو استبدال ملحقات السيارة.
عادةً ما تظهر الحالة شبه المقبولة لإشارة دوران الدراجة النارية في مرحلة البداية. من أجل ضمان بداية سلسة ، عادة ما يتعين علينا إطلاق إشارة دوران الدراجة النارية ببطء ، ثم ستكون إشارة دوران الدراجة النارية في حالة شبه مصممة. ترتدي الحالة شبه المقسمة إشارة دوران الدراجة النارية أكثر من غيرها ، وهي أكثر خطورة من الحالة المنفصلة. أهمية معرفة ذلك هي أنه ، باستثناء أنه يجب علينا الحفاظ على إشارة دوران الدراجة النارية في حالة شبه مشتركة لاستقرار السيارة عندما نبدأ ، يجب أن نحاول تجنب تركها في هذه الحالة في أوقات أخرى.