لماذا تتمتع Fender بالدراجة النارية عمر قصير؟

مثل جميع الكائنات ، تتناقص قوة الروابط بين الهياكل الجزيئية لأنسجة المادة في درجات حرارة عالية.

يتمثل مبدأ الكبح في تحويل الطاقة الحركية إلى طاقة حرارة في شكل احتكاك لبناء الفرامل (نظرية توازن الطاقة). لذلك ، سيتم تجميع كمية كبيرة من الحرارة الناتجة عن الاحتكاك بين الحاجز الدراجة النارية والقرص على سطح ملحقات السيارة ، ويتم إنشاء دراجة نارية للسيارة الأصلية للحفاظ على قوة كافية في ظل ظروف درجات الحرارة العالية هذه ، والمواد مثل يجب استخدام الراتنجات المقاومة للدرجات الحرارة العالية ، والجرافيت المنخفض النقاء ، وكبريتات الباريوم المنخفضة ، لذلك هذه المواد كما لو كنت قد صنعتها بنفسك. في الكربون السيارة ، يتم اختيار الفحم من هذا الحجم فقط ، وسيتم تقليل التكلفة بشكل كبير. لذلك ، الحاجز السفلي للدراجات النارية ، لن يستخدموا أبدًا مثل هذه المواد عالية الجودة ، لذلك لن يتمكنوا أبدًا من ضمان الاستقرار تحت درجة حرارة عالية ، مع زيادة السرعة ، تصبح الحرارة أكثر فأكثر ، وترفع درجة الحرارة أكثر فأكثر منخفضة ، تصبح قوة الاتصال أعلى وأعلى ، مما يقلل بدوره من قدرة الكبح ، والتي تتجلى كمسافة فرملة مختصرة. لذلك ، يمكنك الوثوق بدربة الدراجات النارية عندما تمشي بسرعة 20-60 كيلومتر في الساعة في المدينة. هذا لا يعني أن لديك نفس أداء مسافة الكبح المستقر بسرعة عالية.
إذا تم تقليل قوة اتصال السلسلة الجزيئية في ظل ظروف درجات الحرارة العالية ، فسيتم تسريع تلفها. هذا هو السبب في أن حياة خدمة الدراجات النارية العادية العادية هي طويلة جدًا في المناطق الجبلية أو تحت الفرامل المفاجئة المتكررة.
عندما يتم تنشيط أحد طرفي دراجة نارية ، يمكن أن يتأرجح إلى الخارج حول نقطة ارتكاز في الطرف الآخر واضغط على السطح الداخلي لطبلة الفرامل لتوليد عزم الدوران الاحتكاكي. عندما يتم تشغيل الفرامل ، تقوم آلية القيادة بتوسيع ملحقات المركبات الدائرية ، وملحقات السيارة مرصعة بأداء احتكاك عالي على السطح على السطح الداخلي لطبة الفرامل بعنف ، مما يجبر أسطول الفرامل الدوار على إبطاء تدريجياً حتى يتباطأ حتى ذلك الحين حتى يتباطأ حتى توقف الدوران. تتضمن مجموعة دراجات النارية Fender غطاء أسطوانة الفرامل ، وملحقات مركبة حذاء الفرامل ، وفرامل حذاء عودة الربيع ، رافعة الفرامل.