كيف تحكم على جودة تغطية المقاود التي تتم تسخينها مع الدراجات النارية؟

يشكل الاحتكاك بين وسادة الفرامل القرصية وقرص الفرامل زوجين احتكاك ، مما يولد عزم دوران في الكبح ويحول الطاقة الحركية للسيارة إلى طاقة حرارة. عند الكبح ، يتم نقل وزن السيارة إلى المحور الأمامي ، وتحمل الفرامل على العجلات الأمامية قوة فرملة أكبر. تغطية الفرامل الأمامية لأغطية مقودات التمسح الذاتي للدراجات النارية هي من بين المكونات الأكثر احتجاجًا في السيارة وتكون عرضة للحرارة الشديدة والميكانيكية والكيميائية. يخبرك محرر الاحتكاك أن أداء غلاف المقاود للتسخين الذاتي للدراجات النارية يجب أن يفي بثلاثة متطلبات: السلامة والراحة وحياة الخدمة. تشمل معايير تقييم غلاف المقاود ذات التسخين الذاتي للدراجات النارية العوامل التالية بشكل أساسي:

1. من أجل منع الضوضاء ، عادة ما يتم استخدام جهاز معزول عن الاهتزاز على غطاء المقود التوقف عن الذات لدراجة نارية مكثفة ، بما في ذلك أوراق معزولة الاهتزاز وغراء مضاد للتهوية.
تعتبر ضوضاء الفرامل ميزة مصدر قلق خاص للمستخدمين. بشكل عام ، يحدث الضوضاء بسبب الاهتزاز الناجم عن الاحتكاك غير المتوازن بين غطاء المقودات التي تسير على دراجة نارية. يمكن تمييز الموجات الصوتية لهذا الاهتزاز في السيارة. هناك العديد من أنواع الضوضاء أثناء الكبح. نميزها عمومًا وفقًا للمرحلة التي يتم فيها إنشاء الضوضاء ، مثل الضوضاء الناتجة في لحظة الكبح ، والضوضاء المصاحبة لعملية الفرامل بأكملها ، والضوضاء المتولدة عند إطلاق الفرامل. ضوضاء التردد المنخفض من 0 إلى 50 هرتز غير محسوس في السيارة. لن يفكر السائقون في ضوضاء من 500 إلى 1500 هرتز لتكون ضوضاء في الكبح ، ولكن سيفكر السائقون في ضوضاء عالية التردد من 1500 إلى 15000 هرتز لتكون ضوضاء في الكبح.
2. للحصول على غطاء جيد للمقودات بالتسخين الذاتي للدراجات النارية ، يجب أن تكون ملحقاتها المحيطية عالية بما يكفي وتظل مستقرة في ظل ظروف القيادة المختلفة.
تحدد الملحقات الطرفية الديناميكية لغطاء المقود التمسح ذاتيًا لدراجة نارية بالانقطاع حجم قوة الفرامل ، كما تلعب دورًا حاسمًا في توازن الكبح واستقرار التحكم في المركبات أثناء الكبح. سيؤدي الحد من الملحقات المحيطية إلى حدوث تغييرات كبيرة في أداء الكبح ، وربما يؤدي إلى زيادة كبيرة في مسافة الكبح. لذلك ، يجب أن تكون الملحقات المحيطية لقبعات المقود التمسح الذاتي للدراجات النارية المربعة مستقرة في جميع ظروف القيادة وطوال عمرها. وبعبارة أخرى ، للحصول على غطاء فرامل جيد لغطاء المقودات ذات التمسح الذاتي للدراجات النارية ، يجب أن تكون ملحقاتها المحيطية مرتفعة بما يكفي وتظل مستقرة في ظل ظروف القيادة المختلفة.
3. لا يحتوي غطاء الفرامل الجيد لغطاء المقاود على دراجة نارية للتسخين الذاتي إلى الأسبستوس. ليس ذلك فحسب ، يجب أن تحاول الملحقات المحيطية أيضًا تجنب ألياف الأداء والكبريتيدات الباهظة الثمن وغير المؤكدة.
ستضمن مادة صياغة بشكل صحيح لغطاء غطاء المقودات ذات التسخين الذاتي للدراجة النارية قوة الضغط المناسبة. تتكون مواد تغطية مقودات التدفئة ذاتية الدراجات النارية من أربع مواد خام: مواد معدنية ، مواد ملء ، عوامل الانزلاق والمواد العضوية. تعتمد النسب النسبية لهذه المواد على الاستخدام المحدد للغطاء لغطاء مقودات التسخين الذاتي للدراجة النارية والملحقات المحيطية المطلوبة. صيغة الملحقات المحيطية سرية تمامًا ، ولا يعرفها الشركة المصنعة سوى. في صياغة تغطية المقودات التي تسير على دراجة نارية ، أثبتت الأسبستوس ذات مرة أنها مادة فعالة مقاومة للارتداء ، ولكن بعد أن أصبح معروفًا أن ألياف الأسبستوس كانت ضارة بالصحة ، تم استبدال هذه المادة تدريجياً بألياف أخرى. في الوقت الحاضر ، فإن أغطية المقود الجيد للدراجات النارية للفرامل خالية من الأسبستوس. ليس ذلك فحسب ، يجب أن تحاول الملحقات المحيطية أيضًا تجنب الألياف والكبريتيدات باهظة الثمن ولديها أداء غير مؤكد.
4. تأكد من عدم سقوطها أو تكسرها حتى في ظل الظروف القاسية
تعتبر قوة القص في أغطية مقود التمسح الذاتي للدراجات النارية المربعة معيارًا آخر مهمًا. سواء كانت قوة القص لكتلة الاحتكاك نفسها أو الترابط بين غطاء المقود التمسح الذاتي واللوحة الخلفية للدراجة النارية الفرامل ، فمن الضروري التأكد من أنه لن يسقط أو يتشقق حتى في ظل الظروف القاسية.