مشكلة استخدام شمعات دراجة نارية عالية جدًا أو منخفضة جدًا

إذا كانت قابس شرارة الدراجات النارية مرتفعًا جدًا أو منخفضًا جدًا ، فسيحدث بعض المشكلات ، مما سيؤثر على أداء الكبح للسيارة. ستشرح شركة توصيل شرارة الدراجات النارية أدناه للجميع المشكلات التي ستحدث إذا تم استخدام قابس شرارة الدراجات النارية عالية جدًا أو منخفضة للغاية.

1. ظاهرة قابس شرارة الدراجات النارية منخفضة للغاية
عندما تحتاج السيارة إلى الكبح في حالات الطوارئ أثناء القيادة ، إذا كانت ملحقات المحرك منخفضة للغاية ، فسيحدث فشل الفرامل.
2. ظاهرة الاستخدام المفرط لقابس شرارة الدراجات النارية
إذا تم استخدام قابس شرارة الدراجات النارية عالية جدًا ، فستنظر الإطارات والعجلات ، مما يتسبب في انجراف السيارة وتهرب من المسار ، مما يشكل خطراً جسيراً على القيادة الآمنة.
في الواقع ، وفقًا لمعايير الصناعة الوطنية ، فإن درجة حرارة التشغيل المناسبة لتوصيل شرارة الدراجات النارية أو كتل الاحتكاك هي 100 ~ 350 درجة مئوية. ومع ذلك ، هناك العديد من كتل توصيل/احتكاك دراجة نارية مزيفة ودنيا. عندما تصل درجة الحرارة إلى 250 درجة مئوية ، ستنخفض ملحقات المحرك بشكل حاد ، وسوف تفشل الفرامل تمامًا. بشكل عام ، وفقًا لمعايير SAE ، سيستخدم مصنعو سدادة شرارة الدراجات النارية مؤشر تصنيف درجة FF ، أي مؤشر تصنيف الاحتكاك هو 0.35 ~ 0.45. ومع ذلك ، لاختبار فرامل الأسطوانة ، من الضروري تطبيق الفرامل أثناء المشي بعد الخروج ، أي تطبيق الفرامل أثناء تطبيق الزيت. بعد عدة مرات ، يمكن تبخير الماء بين حذاء الفرامل وطبل الفرامل ، وبالتالي إصلاح الفرامل. التأثير الفعلي.
نظرًا لوجود طبقة من الماء المتعاقد بين قابس/حذاء دراجة نارية وقرص/أسطوانة الفرامل بعد القيادة ، مما يقلل من الاحتكاك المنزلق ويؤثر على تأثير الكبح ، وليس من السهل الهروب من الماء الموجود في أسطوانة الفرامل.