ثلاثة أسباب رئيسية تجعل انزلاق صمام فرامل الدراجات النارية

لدينا بعض السائقين الذين عانوا فجأة من فشل نظام الفرامل بعد قيادة سياراتهم لعشرات الآلاف من الكيلومترات. عند الكبح قليلاً ، كانوا ينحرفون فجأة إلى اليسار أو اليمين. إذا استمرت في استخدامها ، فسيكون الكبح غير فعال. بعد التفتيش ، وجد أن نظام الكبح للسيارة كان طبيعيًا على السطح ، لكن فحصًا آخر وجد أن أسطح منصات الفرامل والأقراص كانت ناعمة للغاية. بعد استبدال ملحقات الفرامل وأقراص الفرامل ، كانت الفرامل طبيعية. هذا الموقف هو عندما ينزلق صمام فرامل الدراجة النارية. إذن ما الذي يسبب الاحتكاك والانزلاق؟ دعونا نلقي نظرة على أسباب انزلاق صمام فرامل الدراجات النارية.

1. المواد الخام من ملحقات الفرامل متعفن. على سبيل المثال: عندما تخرج السيارة من الجبل ، يتم استخدام معدات وسادة الفرامل لفترة طويلة أو في كثير من الأحيان ، ويؤدي الاحتكاك بين ملحقات الفرامل وقرص الفرامل إلى ارتفاع درجات حرارة عالية. البوليمرات في المادة تذوب في درجات حرارة عالية.
2. قرص الفرامل مصنوع بشكل عام من الصلب. على الرغم من أنه يحتوي على صلابة معدنية معينة ، إلا أنه لا يتأكسد بسهولة في درجات حرارة عالية. لا تنخفض القوة فحسب ، بل ستستمر أيضًا في التشوه إذا تم تبريدها بسرعة كبيرة ، مما يؤدي إلى تلف سريع لقرص الفرامل وخشونة السطح للقرص. يتم تقليل التشوه وتشكيل أخاديد الأنابيب العميقة. حتى إذا تم استبدال ملحقات الفرامل بإكسسوارات فرامل جديدة ، فلن تتحول الفرامل بشكل صحيح. بالإضافة إلى ذلك ، سيؤدي التشوه الشديد إلى تحريك عجلات السيارة غير متوازنة ويهتز جسم السيارة.
3. عندما يتم تطبيق الكبح تحت الاحتكاك والانزلاق ، ستصبح درجة الحرارة أعلى وأعلى ، مما سيؤدي حتماً إلى زيادة درجة حرارة أسطوانة الفرامل الرئيسية وتراجع المنتجات المطاطية. هذه كلها عوامل سلبية تؤثر على الكبح.
لذلك ، يجب أن نولي اهتمامًا لصمام فرامل الدراجات النارية عند فحص السيارة لضمان تأثير الكبح.