كيف يعمل صندوق الدراجات النارية؟

نظرًا لأن مركبة جذع الدراجات النارية ثنائية الاتجاه تحتاج إلى الحفاظ على نقل الطاقة في جميع الأوقات أثناء عملية القيادة ، فإن انقطاع نظام النقل هو مجرد حاجة مؤقتة ، والجزء النشط والجزء المدفوع من إكسسوارات السيارة دائمًا الدولة المتصلة. يستخدم زوج الاحتكاك معدات التثبيت المرنة لتحسين الامتثال لهذا المطلب.

عندما تريد فصل ملحقات السيارة ، تحتاج فقط إلى التنقل على الدواسة في آلية التحكم في إكسسوارات السيارة ، وستساعد الشوكة في مغزل مركز القرص المدفوع على القرص المدفوع بعيدًا عن ضغط الزنبرك الملق يطلق. يتحرك الموضع المتساقط ويفصل عن دولاب الموازنة ، ويختفي الاحتكاك ، وبالتالي مقاطعة انتقال الطاقة.
عندما تحتاج وسادات الفرامل إلى استئناف نقل الطاقة ، من أجل جعل سرعة دراجة نارية وتتغير سرعة الدراجة النارية أكثر استقرارًا ، يجب التحكم في سرعة تسخين دواسة المركبات بشكل مناسب بحيث يكون القرص المدفوع تحت ضغط ضغط الزنبرك. ، انتقل إلى اتجاه الاتصال الضيق وإصلاح الاتصال مع دولاب الموازنة. يزداد الضغط بين السطحين تدريجياً ، ويزداد عزم الدوران المقابل تدريجياً.
عندما لا يتم ربط دولاب الموازنة واللوحة المدفوعة بشكل وثيق ، يكون عزم الدوران بين الاثنين صغيرًا نسبيًا ، ويمكن للثاني تدوير في خطوات مختلفة ، أي أن إكسسوارات السيارة في حالة انحراف. مع زيادة درجة العلاقة الوثيقة بين دولاب الموازنة واللوحة المدفوعة تدريجياً ، تصبح نسبة السرعة بين الاثنين متشابهة بشكل متزايد. إلى أن يتم توصيل ملحقات السيارة تمامًا وإحكام بإيقاف الانحراف ، يمكن أن تكون سرعة الدراجة النارية مرتبطة بشكل إيجابي بسرعة الدوران للدراجة النارية.
يكمن أقصى عزم الدوران الذي يمكن أن ينتقل من جذع الدراجات النارية في أقصى عزم دوران الاحتكاك الثابت بين أسطح الاحتكاك ، ويتم تحديد الأخير من خلال قوة التثبيت القصوى بين أسطح الاحتكاك ومواصفات وخصائص أسطح الاحتكاك. لذلك ، بالنسبة لإكسسوارات المركبات من هيكل معين ، فإن عزم الدوران الثابت هو ثابت الوقت. بمجرد وصول عزم الدوران الإدخال إلى هذه القيمة ، ستنحرف ملحقات السيارة. لذلك ، يقتصر عزم الدوران على نظام النقل لتجنب زيادة الوزن.