تعد ملحقات قابض الدراجات النارية مكونات مهمة في نظام Yaw

إكسسوارات قابض الدراجات النارية تدرك التواصل في الوقت الفعلي بين ملحقات المحرك ووحدة تحكم الماكينة بأكملها ، مما يضمن مزامنة وتنسيق الإجراءات ؛ في الوقت نفسه ، تم تطوير آلية أتمتة لملحقات المحرك لضمان أن إكسسوارات المحرك يمكن أن تحقق تعديلها الذاتي وتطوير معدات مراقبة ومعالجة ذكية لتحقيق التحكم الذكي في عملية الفرامل ، وبالتالي تحسين موثوقية الكبح وتلبية احتياجات التنمية واسعة النطاق والذكية للمحركات الرئيسية.

تستخدم ملحقات المحرك عمومًا ملحقات محرك لوحة المشابك التي تعتمد على هيدروليكي ، والتي تعد مكونات مهمة في نظام YAW. يجب أن تحتوي ملحقات المحرك على عزم دوران مستقر تحت الحمل المقنن ، ويجب ألا تكون قيمتها أقل من قيمة التصميم. أثناء عملية YAW للوحدة ، يجب أن يظل عزم الدوران الذي توفره إكسسوارات المحرك مستقرة ، ويجب أن يكون الانحراف عن قيمة التصميم أقل من 5 ٪. لا ينبغي أن يكون هناك ضوضاء غير طبيعية أثناء عملية الكبح. عندما يتم إغلاق ملحقات المحرك تحت الحمل المقنن ، يجب ألا تقل مساحة التركيب بين لوحة الفرامل وقرص الفرامل عن 50 ٪ من مساحة التصميم ؛ يجب ألا تكون الفجوة الملائمة بين محيط وسادة الفرامل وجسم الفرجار الفرامل أكبر من 0.5 في أي وقت. مم.
يجب أن تكون ملحقات المحرك مزودة بآليات تعويض تلقائية للتعويض تلقائيًا عندما يتم ارتداء منصات الفرامل لضمان استقرار عزم الدوران في الكبح وعزم الدوران. في نظام YAW ، يمكن عادة إغلاق ملحقات المحرك أو مفتوحة عادة. هناك نوعان من النموذجين الهيكليين ، وملحقات المحرك المغلقة عادة في حالة مخففة في ظل ظروف الطاقة ، وملحقات المحرك المفتوحة عادة في حالة مغلقة. مقارنة النموذجين والنظر في حماية الفشل ، يتم استخدام ملحقات المحرك المغلقة عادة. عادةً ما يكون قرص الفرامل موجودًا على البرج أو المحول بين البرج والنياس. انها عموما على شكل حلقة. يجب أن يكون لمواد قرص الفرامل قوة ومتانة كافية. إذا تم استخدام اللحام ، فيجب أن يكون للمادة أيضًا قابلية لحام جيدة نسبيًا. بالإضافة إلى ذلك ، لا ينبغي أن يعاني قرص الفرامل من أضرار التعب أثناء حياة الوحدة.
تم تجهيز هيكل ملحق قابض الدراجات النارية بكتل قابلة للإزالة وقابلة للتعديل على شكل إسفين على جانبي ملحق قابض الدراجات النارية. بالمقارنة مع الهيكل المتكامل ، فإن عملية التصنيع الخاصة بها معقدة والتكلفة مرتفعة. لكنه يحل بنجاح المشكلتين أعلاه الكامن في بنية العصر الحجري:
1. عند استبدال ملحقات قابض الدراجات النارية ، تحتاج فقط إلى إزالة كتل الإسفين على جانبي ملحقات قابض الدراجات النارية. ليست هناك حاجة لتفكيك وتجميع ملحقات المحرك بأكملها. إنه مريح ، ويوفر الوقت والجهد ، ويقلل من عبء عمل الصيانة ويقلل من تكاليف الصيانة.
2. يتم توفير مسامير التعديل أيضًا على الكتل على شكل إسفين على جانبي إكسسوارات قابض الدراجات النارية. عن طريق ضبط البراغي ، يمكن القضاء على الفجوة بين ملحقات قابض الدراجات النارية وجسم الفرامل ، وبالتالي زيادة عمر خاتم الختم المكبس.