أسباب وتشخيص فصل فرامل الدراجات النارية غير المكتملة

عندما يكون المحرك خاملاً ، لا يمكن لصوت التروس على دواسة فرامل الدراجات النارية تعليق النظام. إذا كنت غير راغب في الشنق ، فيجب إيقاف تشغيل المحرك تمامًا عندما لا يتم تخفيف دواسة فرامل الدراجات النارية بالكامل.

السبب: تعتبر دواسة مكابح الدراجات النارية كبيرة جدًا بحيث لا يمكن ضبط ارتفاع الطرف الداخلي لرافعة الإصدار. لا يتم ضبط ذراع الفصل علمياً ، بحيث لا تكون الطرف الداخلي للطائرة نفسها أو النهاية الداخلية منخفضة جدًا ؛ لا يتم ضبط برغي مفتاح السفر في لوحة ضغط مجموعة الفرامل علمياً ، ويندبون الفصل متعب أو مكسور ، والارتفاع غير كافٍ ، ويكون دبوس الإرسال أو مربع مطالبة مكابح مكابح الدراجات النارية المتحركة محورية يحتوي على فولاذ صفيحة ضغط غير مرن ؛ يتوسع القرص المدفوع والعقود ، وملحقات الفرامل متشققة أو أن مسامير المرساة فضفاضة ؛ إكسسوارات الفرامل الجديدة سميكة للغاية أو أن لوحة القيادة خاطئة ؛ خط اللف من الفتحة الدائرية الصغيرة للمنحنى ورمح رمح محرك الأقراص ؛ تتسرب آلية التحكم الهيدروليكية المكونة من أربعة أعمدة في لوحة الاحتكاك في إكسسوارات الفرامل ، ولا يوجد غاز أو زيت كافي. يتم إضعاف القوة المرنة لمثبط النبض ، وتتضرر نقطة دعم المحرك أو العمود المرفقي للمحرك ولا يتم محاذاة عمود إدخال الإرسال مع بعضها البعض.
التشخيص واستكشاف الأخطاء وإصلاحها: تحقق من دواسات مكابح الدراجات النارية لأي تعديل. إذا كان المكابح الدراجة النارية أكثر من اللازم ، فهذا يعد أي تعديل للجدول ضروريًا. من الضروري التحقق من خزان تخزين الزيت لعدم كفاية آلية تشغيل هيدروليكية بأربعة عمود أو غاز في خط الأنابيب. إذا كانت هناك مشكلة صغيرة ، فتحقق من ارتفاع الطرف الداخلي لرافعة إطلاق الفرامل. إذا كان ذراع تحرير الفرامل منخفضًا أم لا على نفس المستوى ، فقم بضبط أو تثبيت ملحقات الفرامل أو تحقق من الجزء العلوي من لوحة محرك الأقراص. إذا لم تكن هناك مشكلة ، تحقق مرة أخرى ؛ تحقق مما إذا كانت اللوحة المتحركة ملتوية ومشوهًا ، فقد انخفضت مسامير المرساة ، وما إذا كان قد تم تفكيك مربع التحريك المحوري المدفوع أو إصلاحه.