السبب في أن قلب خنق الدراجة النارية يصنع ضوضاء مختلفة

1. في ظل الظروف العادية ، سوف نختبر الفرامل ناعمة أو صعبة. ومع ذلك ، إذا شعرنا أن صوت "اللدغة" للحديد الذي يضرب الحديد عندما يعمل قلب خنق الدراجة النارية ، فيجب ألا نتجاهله ، لأن هذا يعني أن كلا الجانبين من نواة دراجة نارية قد فركت مباشرة ضد قلب دواسة الدراجة النارية. يجب استبدال قلب دواسة الوقود على الفور على الفور.

2. يحدث هذا النوع من صوت الاحتكاك المعدني عند الكبح. من الممكن أيضًا أن يكون الصوت ناتجًا عن فترة التشغيل في قلب خنق الدراجة النارية عند تثبيته لأول مرة. ومع ذلك ، عند استبدال قلب خنق الدراجة النارية ، تحتاج أيضًا إلى مطابقة قلب دواسة الدراجات النارية. بعد التفتيش ، في معظم الحالات ، في حالة حدوث هذا الصوت ، فهذا يعني أن نواة دواسة الوقود على دراجة نارية قد تضررت. عمر خدمة القابض للاحتكاك ثنائي الاتجاه أطول بنسبة 50 ٪ من إكسسوارات الخانق. يمكن استخدام نواة دواسة الدراجات النارية التقليدية لأكثر من 60،000 كيلومتر ، في حين يمكن استخدام صمام دواسة الوقود لأكثر من 100000 كيلومتر ، ويمكن استخدام صمام الخانق حتى إذا لم يترك الضرر خدوشًا على قرص الفرامل.
3. سيتأثر تأثير الفرامل لدينا بتليين قلب خنق الدراجة النارية. في هذا الوقت ، نحتاج إلى الضغط على دواسة الفرامل بشكل أعمق ، وعندما نضغط عليها ، سوف نشعر أن تأثير الكبح قد انخفض بشكل كبير. الكثير ، أو قد تشعر الفرامل بقليل من النعومة ، وقد تشعر أنك لا تستطيع التوقف. عندما تكون السيارة فرملة ، يمكن أن يتسبب الاحتكاك بين مادة إكسسوارات الخانق وقرص الفرامل إلى ارتفاع درجة حرارة 800 ℃ -900 ℃. إكسسوارات الخانق العامة عرضة للتسوس الحراري في ظل درجات حرارة عالية مستمرة ، مما يؤدي إلى انخفاض تأثير الكبح.