لماذا تختار ترحيل الدراجات النارية؟

هناك أنواع كثيرة من مواد لوحة الاحتكاك. في الوقت الحاضر ، سيختار العديد من الأصدقاء مواد السيراميك. فلماذا نختار ذلك؟ السبب الرئيسي هو بسبب تأثيره الصامت الجيد ، وحياة الخدمة الطويلة ، ومقاومة درجة الحرارة العالية ، وملحقات المحرك العالية ، وما إلى ذلك ، كما أنها توفر العديد من المزايا التي لا يمكن للمواد الأخرى توفيرها. في المقال ، سيعطيك المحرر مقدمة مفصلة حول سبب اختيار ترحيل الدراجات النارية ومبدأ العمل. يجب على الأصدقاء المهتمين إلقاء نظرة.

1. لماذا تختار ترحيل الدراجات النارية؟
① غود كتم التأثير
لا تحتوي المادة المستخدمة في ترحيل الدراجات النارية على المعدن ، مما يعني أن ترحيل الدراجات النارية لن ينتج أصواتًا صريرًا معدنيًا أثناء عملية الفرامل الاحتكاك مع قرص الفرامل ، وأن تأثير كتم الصوت جيد.
life Life Service Life
عمر خدمة ترحيل الدراجات النارية أطول 50 ٪ من لوحات الاحتكاك التقليدية. يمكن استخدام أقراص الفرامل التقليدية لحوالي 60،000 كيلومتر ، في حين أن ترحيل الدراجات النارية يمكن أن يسافر أكثر من 100000 كيلومتر ، وحتى إذا تم ارتداء ترحيل الدراجات النارية ، فلن يتم ارتداء أقراص الفرامل بعد الآن. يترك الخدوش.
③ مقاومة درجة الحرارة العالية
عندما تكون دراجة نارية الفرامل ، يمكن أن ينتج الاحتكاك بين لوحة الاحتكاك وقرص الفرامل درجة حرارة عالية 800 درجة مئوية 900 درجة مئوية. ستخضع منصات الاحتكاك العادية للتسوس الحراري في درجات حرارة عالية ، مما يؤدي إلى انخفاض في تأثير الكبح.
يمكن أن تصل درجة حرارة العمل في ترحيل الدراجات النارية إلى 1000 درجة مئوية ، كما أن ترحيل الدراجات النارية يحتوي على خصائص تبديد حرارة جيدة ، مما يتيح ترحيل الدراجات النارية للحفاظ على آثار الكبح الجيدة في درجات حرارة عالية.
④ إكسسوارات محرك عالية
المواد الخاصة وعمليات التصنيع تجعل ترحيل الدراجات النارية أعلى من ملحقات المحرك العادية ، وتأثير الكبح أفضل من لوحات الاحتكاك التقليدية.
2. مبدأ العمل في ترحيل الدراجات النارية
① تم تجهيز الغطاء النهائي الخلفي للدراجة النارية بقرص احتكاك وملف الإثارة المصنوع من مواد مقاومة للآسبستوس. عندما تفقد الدراجة النارية الطاقة ، يتم الضغط على قرص الاحتكاك بواسطة نابض الفرامل عبر اللوحة الملحة ويضغط بإحكام على الغطاء النهائي الخلفي للدراجة النارية. على المستوى الآلي ، يولد قرص الفرامل عزم دوران قوي للاحتكاك لتحقيق الغرض من الكبح.
② لا يمكن توصيل فرامل DC مباشرة بمصدر طاقة التيار المتردد. تم تجهيز كوب شفط الفرامل بملف متعرج ، والجهد المقنن لللف جهد DC منخفض الجهد.
أثناء التشغيل ، يجب تصحيح إمدادات طاقة AC أحادية الطور لتزويد بطولة كأس الشفط ، لذلك يتم تثبيت مقوم أيضًا في صندوق تقاطع الدراجات النارية.
③ وقت الكبح لمحرك الفرامل هو الوقت الكامل من اللحظة التي تتوقف فيها الدراجة النارية والفرامل عن توفير الطاقة للحظة التي يأتي فيها المحور إلى حد كبير.
بشكل عام ، يبلغ وقت الكبح للدراجات النارية بأرقام الإطار من 63 إلى 80 0.5 ثانية ، ووقت الكبح للدراجات النارية مع أرقام الإطار 90-132 هو 1 ثانية ، ووقت الفرامل للدراجات النارية مع أرقام الإطار 160-180 هو 0.5 ثانية. وقت الكبح هو 2 ثانية.