الغرض من استخدام أجهزة عزل الاهتزاز لسلسلة الدراجات النارية

سيكون الجميع فضوليين حول سبب استخدام جهاز عزل الاهتزاز على سلسلة دراجات نارية. وذلك لأن ملحقات المركبات تنتج ضوضاء عند الكبح. من أجل منع الضوضاء ، عادة ما نستخدم جهاز عزل الاهتزاز على سلسلة الدراجات النارية ، بما في ذلك أوراق عزل الاهتزاز وغراء مضاد للخلايا.

تشمل المحددات الرئيسية لضوضاء الفرامل ضغط الفرامل ودرجة حرارة مكون السيارة وسرعة السيارة والظروف المناخية. من أجل منع الضوضاء ، عادة ما تستخدم أجهزة عزل الاهتزاز على سلسلة الدراجات النارية ، بما في ذلك أوراق عزل الاهتزاز وغراء مضاد للخلايا. تستخدم ملحقات المركبات مواد معزولة عن الاهتزاز عالية الجودة لمنع انتقال الاهتزاز بشكل فعال ، وبالتالي ضمان انخفاض الضوضاء والراحة العالية أثناء الكبح. تزيد سلسلة الدراجات النارية من نسبة الفراغ في مادة الاحتكاك ، والتي يمكن أن تمتص الضوضاء بشكل فعال ، وبالتالي تقليل الضوضاء.
يحدث الضوضاء بسبب الاهتزاز الناجم عن الاحتكاك غير المتوازن بين سلسلة الدراجات النارية وقرص الفرامل. يمكن تمييز الموجات الصوتية لهذا الاهتزاز في السيارة. هناك العديد من أنواع الضوضاء أثناء الكبح. نميزها عمومًا وفقًا للمرحلة التي يتم فيها إنشاء الضوضاء ، مثل الضوضاء الناتجة في لحظة الكبح ، والضوضاء المصاحبة لعملية الفرامل بأكملها ، والضوضاء المتولدة عند إطلاق الفرامل. ضوضاء التردد المنخفض من 0 إلى 50 هرتز غير محسوس في السيارة. لن يفكر السائقون في الضوضاء من 500 إلى 1500 هرتز لتكون ضوضاء الفرامل ، لكن السائقين سوف يفكرون في ضوضاء عالية التردد من 1500 إلى 15000 هرتز لتكون ضوضاء الفرامل.