يتم تصنيف charitionlighter للدراجات النارية وفقًا لوظائف عملهم

نظرًا لأن الاشتعال على دراجة نارية تصبح أسرع وأكبر ، فإن متطلبات أداء الفرامل ترتفع وأعلى. يرتبط أداء الفرامل بهيكله الخاص ومواد لوحة الاحتكاك ، والذي يعتمد إلى حد كبير على مادة لوحة الاحتكاك. لذلك ، تم تطوير كتل الاحتكاك المختلفة.

لكن معظمها مصنوع من الأسبستوس كمكون رئيسي ، مما يضيف العديد من الإضافات لتحسين خصائص الاحتكاك والراتنج. ضمن نطاق استخدام كتل الاحتكاك ، يجب أن تكون قوة الاحتكاك مستقرة وكبيرة ، ومقاومة التآكل جيدة ، والجودة مستقرة. ومع ذلك ، فإن المواد التي تحتوي على هذا النوع من المواد العضوية لديها خصائص يصعب حلها ، أي غالبًا ما يخضع الاحتكاك لتغييرات معقدة مع زيادة درجة الحرارة.
في معظم الحالات ، تفرك ملحقات المحرك ضد مختلف الأزواج المعدنية. من المعترف به عمومًا أنه في ظل ظروف الاحتكاك الجاف ، تسمى المواد التي تحتوي على نفس الزوج من ملحقات المحرك التي تزيد عن 0.2 ملحقات المحرك.
يمكن تقسيم كتل الاشتعال والاحتكاك على دراجة نارية إلى فئتين: إكسسوارات محرك النقل والمكابح وفقًا لوظائف العمل الخاصة بهم. على سبيل المثال ، تنقل لوحة القابض المستخدمة في الإرسال الطاقة الناتجة عن المحرك إلى عجلات محرك الأقراص من خلال تركيب وفصل أسطح الاحتكاك في مجموعة القابض ، مما يسمح للسيارة بالبدء في التحرك. يتم استخدام وسادات الفرامل (مقسمة إلى وسادات الفرامل القرص والطبل) للفرامل. يتم ربط وسادات الفرامل بإحكام بقرص الفرامل (DRUM) من خلال آلية الفرامل للمركبة لإبطاء السيارة المتحركة أو إيقافها.