لماذا مكابح الدراجات النارية تجهيز؟

إن الاجتثاث بفرامل الدراجات النارية هو في الواقع صقيل إكسسوارات الفرامل. بسبب ارتفاع درجة الحرارة ، يبدأ زيت الإرسال في التدهور ، ويتم ترسيب مكون السيليكون فيه ويبقى في micropores من ملحقات الفرامل ويتبلور تدريجياً. يمنع التبلور micropores من إكسسوارات الفرامل ، مما يؤدي إلى ضعف الأوعية الدقيقة للمادة ، وضعف قدرة التنفس ، وتقليل قدرة التبريد. وتظهر طبقة بلورية على سطح فرامل الدراجات النارية.

يؤدي الاحتكاك بين الطبقة المتبلورة والورقة الفولاذية إلى عدم قدرة الحرارة على السحب ، مما تسبب في تسخين ورقة الصلب على محمل الجد. أخيرًا ، نظرًا لقيود بنية الحلقة الخاصة بها ، تمتد الأقطار الداخلية والخارجية للورقة الفولاذية في اتجاهين متعاكسين للاتجاه المحوري ، مما يؤدي إلى مخروط. يشوه الشكل ويغمر خلوص القابض. في هذا الوقت ، لا يمكن فصل لوحة القابض بأكملها وتستمر في فركها بشكل مفرط ، مما يولد حرارة هائلة ويحرق ملحقات الفرامل في الكربون الأسود ، وحتى يخلط الفرامل الدراجات النارية والألواح الفولاذية معًا.
في نهاية المطاف ، فإن الجاني وراء فشل لوحة القابض هو الضغط الإيجابي المفرط. من المحتمل أن ترتبط أسباب الضغط الإيجابي المفرط بالحمل الذي يعمل على لوحة القابض (مثل ضغط النظام) ، وتسرب النظام ، والحمل الميكانيكي على عمود الخط ، وكذلك العوامل الهيكلية للقابض وتأثير المرونة الحرارية ، والتي يعتبر الضغط الناتج عن "البقع الساخنة" أحد الشروط الحدودية المهمة التي تحد من التشغيل الآمن للقابض.