تحليل موجز لأسباب وتشخيص الفصل غير المكتمل لغطاء صمام رأس أسطوانة الدراجات النارية

عندما يكون المحرك خاملاً ، يصعب تعليق صوت التروس على دواسة غطاء صمام رأس أسطوانة الدراجات النارية. إذا كنت غير راغب في الشنق ، فقم بإغلاق المحرك تمامًا عندما لا تكون دواسة غطاء صمام رأس أسطوانة الدراجات النارية غير مريحة تمامًا.

السبب: إن السكتة الدماغية المجانية لدواسة غطاء رأس أسطوانة الدراجات النارية كبيرة جدًا ، مما يجعل من الصعب ضبط ارتفاع الطرف الداخلي لذراع الإصدار. يتم ضبط ذراع الفصل بشكل غير صحيح بحيث تكون النهاية الداخلية في نفس المستوى أو أن الطرف الداخلي ليس منخفضًا جدًا ؛ في الأفراد الذين يعانون من تعديل غير لائق من مسامير الحد من لوحة ضغط صمام رأس أسطوانة نارية مزدوجة ، يكون نابض الانفصال مرهقًا أو مكسور طبق؛ لوحة مدفوعة مشوهة ، وملحقات السيارة متشققة أو المسامير فضفاضة ؛ ملحقات المركبات الجديدة سميكة للغاية أو أن لوحة القيادة خاطئة ؛ spline ثقب صغير وأول رمح عمود الإرسال ؛ آلية التحكم الهيدروليكية في غطاء صمام رأس أسطوانة الدراجات النارية تتسرب ، ولا يوجد هواء أو زيت كافي. يتم إضعاف القوة المرنة لربيع الحجاب الحاجز ، ويتم ارتداء دعم المحرك أو تلفها. لا يتم محاذاة العمود المرفقي للمحرك وعمود إدخال الإرسال.
التشخيص واستكشاف الأخطاء وإصلاحها: تحقق من سفر الدواسة من غطاء صمام رأس أسطوانة الدراجات النارية. إذا كان السفر المجاني مفرطًا ، فتحقق من خزان تخزين الزيت لعدم كفاية آلية التشغيل الهيدروليكية أو الهواء في خط الأنابيب وإجراء التخلص اللازم ؛ تحقق من الجزء الداخلي من ارتفاع ذراع فصل رافعة ملحقات السيارة ، رافعة فصل ملحقات السيارة المنخفضة أو لا على نفس المستوى ، أو ضبط ، أو تحقق من أعلى لوحة محرك الأقراص ، إذا لم تكن هناك مشكلة ، استمر في التحقق ؛ تحقق مما إذا كانت اللوحة المتحركة ملتوية ومشوهًا ، فإن المسامير تتساقط ، وما إذا كان تم استبدال عمود القرص المدفوع أو إصلاحه لنقل المربع.