الغرض من استخدام الأجهزة المقاومة للاهتزاز على الاشتعال دراجة نارية

كل شخص فضولي حول سبب استخدام أجهزة الاهتزاز على الاهتزاز على ملحق الاشتعال دراجة نارية ، لأن ملحقات المحرك تولد ضوضاء عند الكبح. من أجل منع الضوضاء ، عادةً ما نستخدم أجهزة مقاومة للاهتزاز على إشعال الإشعال ، بما في ذلك ألواح الاهتزاز المقاومة للاهتزاز والغراء المقاوم للاهتزاز.

تشمل المحددات الرئيسية لضوضاء الكبح ضغط الفرامل ودرجة حرارة إكسسوارات المحرك وسرعة السيارة والظروف المناخية. من أجل منع الضوضاء ، يتم استخدام الأجهزة المقاومة للاهتزاز ، بما في ذلك لوحات الاهتزاز والغراء المقاومة للاهتزاز ، وعادة ما تستخدم على إشعال الاشتعال دراجة نارية.
يستخدم IgnitionLighter للدراجة النارية مواد عالية الجودة للاهتزاز لمنع انتقال الاهتزاز بشكل فعال ، وبالتالي ضمان ضوضاء منخفضة وراحة عالية أثناء الكبح. يزيد أطراف الاشتعال دراجة نارية من مسامية مادة الاحتكاك ويمكن أن تمتص الضوضاء بشكل فعال ، وبالتالي تحقيق تأثير تقليل الضوضاء.
يحدث الضوضاء بسبب الاهتزاز الناتج عن الاحتكاك غير المتوازن بين إشعال الاشتعال دراجة نارية وقرص الفرامل. يمكن تمييز الموجات الصوتية لهذا الاهتزاز في السيارة. هناك أيضا أنواع كثيرة من الضوضاء أثناء الكبح. نميزها عمومًا وفقًا للمرحلة التي يتم فيها إنشاء الضوضاء ، مثل الضوضاء الناتجة في لحظة الكبح ، والضوضاء المصاحبة لعملية الفرامل بأكملها ، والضوضاء المتولدة عند إطلاق الفرامل.
ضوضاء التردد المنخفض من 0 إلى 50 هرتز غير محسوس في السيارة ، ولن يعتبر السائق ضوضاء من 500 إلى 1 500 هرتز كضوضاء فرم كضوضاء الكبح.