تحقق من سماكة ملحقات المحرك الأخرى الجديدة

تقنية التصنيع ومعالجة النسيج الخاصة بملحقات المحرك الأخرى بسيطة نسبيًا ، مع انخفاض الاستثمار والنتائج السريعة ، بحيث تتطور بسرعة نسبية. كان تطوير ألياف إكسسوارات المحرك الأخرى في بلدي في منتصف السبعينيات. تم تحسين تقنية المعالجة في تصنيع الدوار ، وتم تحسين قابلية الدوران من اللوحات.

من حيث ملحقات المحرك الأخرى ، هناك عمليات ناضجة وكاملة. من حيث منتجات النسيج ، يعتمد بشكل أساسي على تقليد الألياف الطبيعية المختلفة.
يبلغ سمك ملحقات المحرك الأخرى الجديدة حوالي 1.5 سم. مع الاحتكاك المستمر أثناء الاستخدام ، سيصبح سمك أرق تدريجياً. عندما يكون سمك ملحقات المحرك حوالي 1/3 فقط من السمك الأصلي (حوالي 0.5 سم) عند ملاحظته بالعين المجردة.
سيزيد المالك من تواتر الفحص الذاتي ، وسيتم التحقق من الاحتكاك مع ملحقات المحرك الأخرى الجديدة. عندما يكون السماكة حوالي 1/3 من السماكة الأصلية (حوالي 0.5 سم) ، سيكون المالك جاهزًا لاستبداله. بطبيعة الحال ، نظرًا لتصميم محور العجلات ، فإن بعض النماذج لا تحتوي على ظروف فحص العين العارية ، ويجب تفكيك الإطارات لإكمالها.
هناك علامة بارزة على جانبي كل جزء محرك. يبلغ سمك هذه العلامة حوالي اثنين أو ثلاثة ملليمترات ، وهو أيضًا حد لاستبدال قرص الفرامل الرقيق. إذا كان سمك جزء المحرك موازيًا لهذه العلامة ، فيجب استبداله. لذلك ، عندما يكون سمك جزء المحرك قريبًا من هذه العلامة ، يجب أن يكون المالك مستعدًا للمراقبة في أي وقت. ومع ذلك ، من الصعب مراقبة بدقة بالعين المجردة دون إزالة الإطار. في الوقت الحاضر ، سيكون للعديد من الطرز موجه على موضع ضوء فرملة اليد في الآلة عندما يكون مقوم جزء القابض للدراجات النارية نحيفًا جدًا ، وهو مريح نسبيًا لتكسير الذات.