ما هو التأثير الذي يمكن أن يحققه معالجة فرامل الدراجات النارية بعد الاستخدام؟

1. انتقال عزم الدوران

محرك الدراجات النارية دولاب الموازنة هو الجزء النشط من القابض. يتم توصيل القرص المدفوع والمحور المدفوع بمقبض فرامل الدراجات النارية بالعمود المدفوعة عن طريق الانزلاق. يضغط نابض الضغط على القرص المدفوع على الوجه النهائي من دولاب الموازنة.

2. ينتقل عزم الدوران في محرك الدراجات النارية إلى القرص المدفوع بواسطة الاحتكاك بين سطح التلامس من دولاب الموازنة والقرص المدفوع. ثم يتم نقل مقبض فرامل الدراجات النارية إلى عجلة القيادة من خلال العمود المدفوع وسلسلة من المكونات في نظام النقل. كلما زادت قوة الضغط في ربيع الضغط ، زاد عزم الدوران الذي يمكن أن ينقله مقبض فرامل الدراجات النارية.
مادة مقبض فرامل الدراجات النارية
أجزاء الاحتكاك هي المكونات الرئيسية لمقبض فرامل الدراجات النارية. تؤثر الخصائص الفيزيائية والخصائص الميكانيكية لمواد سطح العمل الخاصة بهم بشكل مباشر على أداء عمل القابض. المواد السطحية الاحتكاك شائعة الاستخدام هي مواد المعادن المسحوق والمواد القائمة على الأسبستوس والمواد الورقية.
1. المواد القائمة على الأسبستوس
يتم تشكيل الأسبستوس من مقبض فرامل الدراجات النارية مع المواد اللاصقة والحشو ، ويتم ترسيخها على لوحة فولاذية أو قاعدة حديدية ، مع درجة حرارة عمل منخفضة المسموح بها.
2. المواد الورقية
الأسبستوس ، الألياف النباتية أو مزيج من الاثنين متشابكة ، ثم مليئة بالراتنج والربط. هذه المادة مسامية ، ولديها أداء احتكاك جيد ، وتشبه إكسسوارات الفرامل الديناميكية وثابتة ، ولها تكلفة منخفضة.
3. مواد المعادن المسحوق
درجة الحرارة المسموح بها السطح والضغط المسموح بها وملحقات الفرامل وحياة مقبض فرامل الدراجات النارية كلها مرتفعة في درجات حرارة عالية.