طريقة التفتيش من إكسسوارات الفرامل مدفوعة القرص

(1) اكتشف كمية التآكل من مقبض فرامل الدراجات النارية

استخدم الفرجار Vernier لقياس عمق رأس البرشام للكشف عن تآكل مقبض فرامل الدراجات النارية. إذا كان العمق أقل من 0.3 ملم ، فهذا يعني التآكل الخطيرة ، ويجب استبدال مقبض فرامل الدراجات النارية.

(2) اكتشف تشوه اللوحة المدفوعة

يمكن فحص درجة التشوه عن طريق انحراف اللوحة المدفوعة. استخدم مؤشر الطلب لقياس الحافة الخارجية للوحة مدفوعة. يجب ألا يكون الجريان الدائري للوجه النهائي أكبر من 0.4 ملم. إذا تجاوز الجريان الدائري للوجه النهائي 0.4 مم ، فاستخدم مفتاحًا لتصحيح اللوحة المدفوعة ، أو استبدال مجموعة اللوحة المدفوعة. خلاف ذلك ، فإن ذلك سيؤدي إلى اهتزازات الفرامل عندما تبدأ السيارة ، والفصل غير المكتمل لإكسسوارات الفرامل ، وصعوبة في تحويل التروس ، إلخ.

(3) تحقق من حالة الاتصال بين لوحة الصلب اللوحة المدفوعة والمحور

يمكن اكتشافه عن طريق ضربه بمطرقة. إذا كان البرشام فضفاضًا أو مكسورًا ، فيجب استبداله.

(4) تحقق من الخلوص المطابق بين جلبة خط اللوحة الدافع وعمود خط العان

إذا كانت الفجوة كبيرة جدًا ، فستؤثر على الصوت عند بدء تشغيل السيارة أو تتغير السرعة فجأة. أثناء التفتيش ، قم بتثبيت عمود الشريحة للوحة المدفوعة على الشريط الأول لعلبة التروس ، وقم بتشغيل اللوحة المدفوعة ذهابًا وإيابًا باليد. لا يُسمح بالرضاوى الكبيرة. إذا تجاوزت التخليص جانب الأسنان 0.16 مم ، فيجب استبدال اللوحة المدفوعة. محور أو رمح إدخال الإرسال.