الغرض من استخدام الأجهزة المقاومة للاهتزاز على مقبض فرامل الدراجات النارية

كل شخص فضولي حول سبب استخدام الأجهزة المقاومة للاهتزاز على مقبض فرامل الدراجات النارية ، لأن ملحقات الفرامل تولد ضوضاء عند الكبح. من أجل منع الضوضاء ، عادة ما نستخدم الأجهزة المقاومة للاهتزاز على مقبض فرامل الدراجات النارية ، بما في ذلك لوحات الاهتزاز المقاومة للاهتزاز والمطاط المقاومة للاهتزاز.

تشمل المحددات الرئيسية لضوضاء الفرامل ضغط الفرامل ودرجة حرارة إكسسوارات الفرامل وسرعة السيارة والظروف المناخية. من أجل منع الضوضاء ، يتم استخدام الأجهزة المقاومة للاهتزاز ، بما في ذلك لوحات الاهتزاز والمطاط المقاومة للاهتزاز ، وعادة ما تستخدم على مقبض فرامل الدراجات النارية. تستخدم ملحقات الفرامل مواد عالية الجودة مقاومة للاهتزاز لمنع انتقال الاهتزاز بشكل فعال ، وبالتالي ضمان ضوضاء منخفضة وراحة عالية أثناء الكبح. يزيد مقبض فرامل الدراجات النارية من مسامية ملحقات الفرامل ويمكن أن يمتص الضوضاء بشكل فعال ، وبالتالي تحقيق تأثير تقليل الضوضاء.

يحدث الضوضاء بسبب الاهتزاز الناجم عن الاحتكاك غير المتوازن بين مقبض فرامل الدراجات النارية وقرص الفرامل. يمكن تمييز الموجات الصوتية لهذا الاهتزاز في السيارة. هناك أيضا أنواع كثيرة من الضوضاء أثناء الكبح. نميزها عمومًا وفقًا للمرحلة التي يتم فيها إنشاء الضوضاء ، مثل الضوضاء الناتجة في لحظة الكبح ، والضوضاء المصاحبة لعملية الفرامل بأكملها ، والضوضاء المتولدة عند إطلاق الفرامل. ضوضاء التردد المنخفض من 0 إلى 50 هرتز غير محسوس في السيارة ، ولن يعتبر السائق ضوضاء 500 ~ 1500 هرتز كضوضاء في الكبح ، لكن السائق سينظر في الضوضاء عالية التردد التي تبلغ 1500 ~ 15000 هرتز كضوضاء في الكبح.