وظائف واحتياطات خط فرامل الدراجات النارية

1. عندما يكون القابض في الحالة المشاركة ، يجب أن يكون هناك فجوة تتراوح من 2 إلى 3 مم بين محمل الإصدار وحلقة الإطلاق ، بحيث عندما يتم ارتداء خط فرامل الدراجات النارية ، فإنه لن يعيق لوحة الضغط من الضغط على إكسسوارات الفرامل لضمان انتقال موثوق من عزم الدوران المحرك.

2. يجب أن يكون محمل الإفراج قادرًا على الانزلاق بحرية على غلاف رمح علبة التروس ، لذلك يجب تشحيم السطح المنزلق بالكامل ويجب وضع الأكمام بشكل صحيح.

3. عندما يتم ارتداء خط فرامل الدراجات النارية إلى حد التآكل المحدد ، يجب استبدال مجموعة اللوحة المدفوعة في الوقت المناسب. لمنع القابض من الانزلاق وخدش سطح لوحة الضغط والولودة.

4. كن حذرًا ولطيفًا عند أخذ قابض الرافعة الشوكية ووضعه ، ولا تسقطه. أثناء النقل ، لا تمسك بحلقة الإصدار لتجنب تشوه ربيع الالتواء.

5. استخدمه بشكل صحيح لتجنب انزلاق القابض الشوكي الناجم عن التشغيل غير السليم. يُمنع برامج تشغيل الرافعة الشوكية بشكل صارم من التنقل على دواسة القابض طوال الوقت أثناء الاستخدام. من حيث المبدأ ، يجب قطع القابض بسرعة وتدخل إلى القاع بقدم واحدة. عند الانخراط ، يجب إطلاق الدواسة في أسرع وقت ممكن ومشاركة بسلاسة لمنع حدوث الحالة شبه المرتبطة لفترة طويلة.

لا يُسمح للبدء في عتاد عالية مع دواسة الوقود الكبيرة ؛ عند التغيير إلى التروس المنخفض ، يجب إشراك الخانق قبل أن تزداد سرعة السيارة بما فيه الكفاية ؛ البدء على منحدر حاد لعدة مرات ؛ عندما تنزلق السيارة أو تغرق العجلات على طريق موحل ، يستخدم السائق طريقة زيادة الخانق وتصبغ نصف القبض لإجبار السيارة على البدء. وبهذه الطريقة ، سوف يولد القابض درجة حرارة عالية بسبب الاحتكاك المستمر والمكثف ، مما يتسبب في حرق ملحقات الفرامل ، أو تشوه لوحة الضغط أو حتى صدع الحرارة ، مما يؤدي إلى عواقب وخيمة.

5. يذكر الشركة المصنعة لخط فرامل الدراجات النارية أنه في الصيانة اليومية للرافعة الشوكية ، ينبغي إيلاء الاهتمام لفحص آلية التحكم في فصل القابض الشوكية ، وينبغي القضاء على أخطاء تسرب المضخة وخطوط الأنابيب في الوقت المناسب لضمان التشغيل العادي للتشغيل العادي قابض الرافعة الشوكية.