تصنيف نواة خنق الدراجات النارية حسب وظيفة العمل

مع السرعة العالية والحجم الكبير للسيارات ، تزداد متطلبات أداء الفرامل أعلى وأعلى. يرتبط أداء الفرامل بهيكله الخاص ومواد هذا الزوج من نواة دواسة الوقود على دراجة نارية ، ويعتمد إلى حد كبير على مادة نواة دراجة نارية.

لذلك ، تم تطوير مجموعة متنوعة من نواة دواسة الوقود للدراجات النارية ، ولكن معظمها مصنوع من الأسبستوس كمكون رئيسي ، مع العديد من الإضافات لتحسين أداء الاحتكاك ، والراتنج. ضمن نطاق استخدام نواة دواسة الوقود الدراجة النارية ، والاحتكاك المستقر والكبير ، ومقاومة التآكل الجيدة ، والجودة المستقرة. ومع ذلك ، فإن المواد التي تحتوي على مثل هذه المادة العضوية لديها خصائص صعبة الحل-عند ارتفاع درجة الحرارة ، ستخضع قوة الاحتكاك لتغييرات معقدة.

في معظم الحالات ، يتم فرك ملحقات الخانق على أزواج معدنية مختلفة. من المعترف به عمومًا أنه في ظل ظروف الاحتكاك الجاف ، تسمى المواد ذات الملحقات الخانقة التي يزيد عن 0.2 إكسسوارات الخانق.

يمكن تقسيم لوحات احتكاك الفرامل والدراجات النارية إلى فئتين من إكسسوارات الخانق: الإرسال والكبح وفقًا لوظائف العمل.

على سبيل المثال ، تنقل لوحة القابض لوظيفة الإرسال الطاقة التي تم إنشاؤها بواسطة المحرك إلى عجلة محرك الأقراص من خلال التلامس وفصل لوحة سطح احتكاك القابض في مجموعة القابض ، بحيث تبدأ السيارة في التحرك. يتم الضغط على وسادات الفرامل (مقسمة إلى وسادات فرامل الأسطوانة والطبلة) المستخدمة في الكبح بإحكام على قرص الفرامل (DRUM) من خلال آلية الفرامل للمركبة لإبطاء أو إيقاف السيارة المتحركة.