كيفية الحفاظ على نظام مقبض فرامل الدراجات النارية بشكل صحيح

تأثير الفرامل لمقبض فرامل الدراجات النارية أمر جيد ، لكن الهيكل معقد نسبيًا ، والصيانة أثناء الاستخدام أكثر أهمية. فيما يلي يقدم معرفة صيانة النظام.

1. تحقق قبل الركوب
1. تشغيل مقبض الفرامل للدراجة النارية. قوة الكبح ناعمة مثل "إسفنجة" ولا يمكن تحقيق تأثير الكبح. وهذا يعني أن الهواء دخل نظام الكبح. يرجى الذهاب إلى متجر الإصلاح لاستنفاده.
2. تحقق مما إذا كان تسرب سائل الفرامل ، إذا كان يتسرب ، يرجى مسح سائل الفرامل المسرب ، والانتقال إلى متجر الصيانة لمعرفة السبب وإصلاحه في الوقت المناسب.
3. تحقق مما إذا كان هناك رمل في الفرجار الفرامل. إذا كان هناك رمل ، فيجب تنظيفه لمنع أسطوانة الفرامل ولوحة الاحتكاك من عدم العودة بسبب الرمال والرمل ، مما سيؤثر على تأثير الفرامل وحياة نظام الفرامل.
2. الفحص المنتظم في محطة الصيانة
1. استخدم الدعم الرئيسي لدعم الدراجة النارية وتصويب المقود. تحقق من أن مستوى سائل الفرامل أقل من الحد الأدنى لعلامة. عندما يكون مستوى سائل الفرامل أقل من الحد الأدنى للخط ، أضف كمية مناسبة من سائل الفرامل لنفس المواصفات إلى الخط العلوي. يشير انخفاض في مستوى سائل الفرامل إلى أن بطانة الاحتكاك وقرص الفرامل يتم ارتداؤها أو يتسرب سائل الفرامل ، ومزيد من الفحص مطلوب لارتداء أو تسرب بطانة الاحتكاك وقرص الفرامل.
2. مراقبة لون سائل الفرامل. إذا كان هناك تغيير ، فهذا يعني أن سائل الفرامل قد العمر ويجب استبداله.
3. تحقق من حالة التآكل لبطانة الاحتكاك وقرص الفرامل. كما هو موضح على اليمين
تحقق من بطانات الاحتكاك وأقراص الفرامل. عندما يتم ارتداء لوحة الاحتكاك على الخط المحدد ، يجب استبدال لوحة الاحتكاك في أزواج ؛ يختلف الحد الأقصى لارتداء سمك الفرامل قليلاً عن الطرز المختلفة ، وحد التآكل سماكة قرص الفرامل لدراجة نارية HAO عمومًا 3 مم أو 3.5 ملم ، والنظام الأمامي للدراجة النارية GW250 يبلغ 4.5 ملم وقرص الفرامل الخلفية هو 4.0mm.
4. إذا كان مقبض الفرامل للدراجة النارية ناعمة ، فيرجى استنفاد نظام الفرامل وفقًا للطريقة التالية:
⑴. املأ سائل الفرامل في أسطوانة الزيت الرئيسية إلى موضع خط العلامة العلوي ، ووضعه على الغلاف لمنع الدخول الأوساخ.
(2) استخدام خرطوم ، يتم توصيل أحد الطرفين بمسمار تصريف زيت الفرجار الفرامل ، ويتم توصيل الطرف الآخر بالحاوية.
⑶. قبض بسرعة - قم بفك مقبض الفرامل عدة مرات ، ثم امسك مقبض الفرامل بإحكام ولا تترك.
⑷. قم بفك برغي إطلاق الهواء بدوره 1/4 لجعل تدفق سائل الفرامل الرغوي في الحاوية ، وقم بتشديد برغي إطلاق الهواء.
⑸ قم بفك - امسك مقبض الفرامل بإحكام ، قم بفك المسمار إطلاق الهواء مرة أخرى ليفرغ. كرر هذا عدة مرات حتى لا يتدفق سائل الفرامل الرغوي إلى الحاوية ، ولم يعد مقبض الفرامل أو الدواسة ناعمة مثل "إسفنجة".
⑹. تشديد المسمار النزيف وافصل أنبوب الصرف. أضف سائل الفرامل إلى الأسطوانة الرئيسية إلى خط العلامة العلوية.
ملاحظة: إذا تم تسرب سائل الفرامل أثناء العادم ، امسحه على الفور. يمكن أن يتآكل سائل الفرامل الأسطح المطلية ، والأجزاء البلاستيكية والمطاط ، وما إلى ذلك. أثناء عملية العادم ، أضف سائل الفرامل إلى أسطوانة الزيت الرئيسية في أي وقت لضمان أن سائل الفرامل يمكن رؤيته دائمًا في نافذة المراقبة.
3. استبدال سائل الفرامل بانتظام
يمكن تقسيم سائل الفرامل ، والمعروف أيضًا باسم سائل الفرامل ، إلى سائل الفرامل من نوع الكحول ، وسائل الفرامل الاصطناعي وسائل الفرامل من نوع الزيت المعدني وفقًا لمتطلباتها الخام ومتطلبات العملية والاستخدام. يستخدم السابق في الغالب في الدراجات النارية ، ويستخدم هذا الأخير في الغالب في السيارات. تستخدم السيارات عالية السرعة والثقيلة عمومًا سائل الفرامل الاصطناعية. سائل الفرامل لديه نقطة تجميد منخفضة ، سيولة جيدة عند درجة حرارة منخفضة ؛ نقطة غليان عالية ، لا فقاعات في درجة حرارة عالية ؛ الاستقرار الكيميائي الجيد ، لا تآكل الأجزاء المعدنية والأجزاء المطاطية من نظام الفرامل.