كيفية التعامل مع ارتفاع درجة حرارة ملحقات محرك الدراجات النارية

1. عند استخدام دراجة نارية ، لا تقم بزيادة الوزن أو القيادة في أماكن ذات ظروف طريق سيئة ، ولا تقود بسرعة عالية في مناطق درجة الحرارة العالية ، ولا تعمل بسرعة عالية لفترة طويلة في مكانها ، وما إلى ذلك. هذه ليست جيدة للحصول على ملحقات المحرك ، حاول تجنبها.

2. عندما يكون هناك القليل من زيت التشحيم في محرك البنزين ، لا يمكن تشحيم أجزاء الاحتكاك المختلفة بشكل جيد ، ويتم تسريع تآكل الأجزاء ، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة الأسطوانة بشكل حاد ؛ عندما يكون هناك الكثير من زيت التشحيم في الوقود ، ستزداد رواسب الكربون بسبب عدم كفاية الاحتراق ، مما يؤدي إلى ضعف أداء تبديد الحرارة ، وزيادة درجة حرارة المحرك. في حالة حدوث هذه الشروط ، يوصى بتغيير الوقود أو ضبط مضخة زيت التشحيم.
3. يجب ضبط زاوية التقدم الإشعال ، ليست صغيرة جدًا. وقت الإشعال مبكر جدًا ، ويتم إطالة وقت الاحتراق ، ويتم تسخين الأسطوانة والأسطوانة لفترة طويلة جدًا ، وارتدادات المحرك.
4. عندما يكون الخليط القابل للاحتراق هزيلًا جدًا ، فإن سرعة انتشار اللهب تتباطأ عند الاحتراق في الأسطوانة ، مما يؤدي إلى وقت احتراق طويل جدًا ، وتستمر درجة حرارة الأسطوانة في الارتفاع ؛ عندما يكون الخليط القابل للاحتراق غنيًا جدًا ، فإن الاحتراق غير كافٍ ، مما يؤدي إلى قيام ودائع الكربون بزيادة درجة حرارة الأسطوانة. في ضوء الحالات المذكورة أعلاه ، يجب ضبط المكربن ​​في الوقت المناسب. يجب ضبط النسبة بشكل جيد ، ويجب ألا يكون الخليط غنيًا جدًا أو رقيقًا جدًا.
5. تنظيف بالوعة الحرارة أو إزالة رواسب الكربون. إذا كان لدى كاتم الصوت رواسب خطيرة للكربون ، يتم حظر غاز العادم ، ويزيد عبء عمل المحرك ، مما قد يتسبب أيضًا في ارتفاع درجة الحرارة.
6. إعداد زيت الوقود وفقًا للنسبة المحددة ، ولا تجعل زيت تشحيم محرك البنزين صغيرًا جدًا.
7. لا تستخدم بنزين التنظيف الصناعي بدون عامل مضاد للمعارض.