كيف تعمل لوحة تشغيل محرك الدراجات النارية

وظيفة لوحة بداية محرك الدراجات النارية هي: للإشارة إلى سرعة السيارة في أي وقت ، حتى يتمكن السائق من فهم سرعة القيادة وضمان سلامة القيادة ؛ سجل الأميال من السيارة ، وقم بتوفير بيانات موثوقة للصيانة في الوقت المناسب للسيارة. تتكون لوحة بداية محرك الدراجات النارية بشكل أساسي من زوج تروس الدودة وجهاز رمح مرن وجهاز عداد السرعة وعداد. يتم الجمع بين زوج تروس الدودة مع عمود العداد في وسادة بداية محرك دراجة نارية ، أو مع محور العجلة الأمامية من الدراجة. يتم توصيل أحد طرفي المساعدة الناعمة بزوج تروس الدودة ، ويتم توصيل الطرف الآخر مع عمود محرك الأقراص.

يتم تثبيت المغناطيس الدائم على عمود محرك الأقراص ، ويتم تدويره مع عمود محرك الأقراص. يتم وضع الغطاء المعدني المكافئ لمجموعة من الملفات على المحيط الخارجي للمغناطيس الدائم. هناك فجوة معينة بينهما دون اتصال مع بعضها البعض. في الطرف العلوي من رمح المؤشر ، يتم إصلاح مؤشر عداد السرعة ، ويتم تثبيت الطرف السفلي مع مركز دوران الغطاء المعدني. يمكن أن يمنع غلاف تروس الدودة الطين والرمل والماء والغبار من السقوط في زوج تروس الدودة.
عندما يتم تشغيل الدراجة ، تقود العجلات الأمامية زوج تروس الدودة ، والعمود المرن ، وعمود القيادة والمغناطيس الدائم للتدوير. في هذا الوقت ، يقطع خط المجال المغناطيسي لفائف المعادن ، مما تسبب في توليد لفائف التيار المستحث لتشكيل مجال مغناطيسي ، يتفاعل مع المجال المغناطيسي للمغناطيس الدائم لجعل الملف المعدني يدور ، وتناوب المعدن يتم تخميد الملف من قبل الشعر. عندما يكون عزم الدوران من لفائف المعادن مساوياً لعزم الدوران التمييزي في الشعر ، يشير مؤشر عداد السرعة إلى قيمة معينة للإشارة إلى سرعة القيادة. كلما زادت سرعة السيارة ، كلما زادت الأسرع من المغناطيس الدائم ، كلما كان عزم الدوران أقوى ، وكلما زادت الزاوية التي يقود بها الملف المعدني مؤشر عداد السرعة إلى التأرجح. عندما تتباطأ سرعة السيارة ، تتناقص سرعة المغناطيس الدائم ، يضعف المجال المغناطيسي المستحث في الملف ، ويصبح عزم الدوران أصغر ، وتصبح زاوية تأرجح مؤشر عداد السرعة أصغر أيضًا تحت عمل الشعر. إذا توقفت الدراجة النارية ، فإن المغناطيس الدائم يتوقف أيضًا عن الدوران. يختفي المجال المغناطيسي المستحث في الملف ، ويعود مؤشر عداد السرعة إلى وضع الصفر الذي يقوده برونغ الشعر.
يتكون العداد من زوج من التروس الدود وطبل مضاد. إن دوران العمود المرن يدفع معدات الدودة النهائية للتدوير ، وعندما يدور العمود المرن 1000 ثورة ، يدور معدات الدودة النهائية ثورة واحدة. يتم تصنيع مخلب بارز على الوجه النهائي لعجلة الدودة النهائية ، وفي كل مرة تدور فيها عجلة الدودة النهائية ، يتم تدوير أسطوانة العداد مع الأرقام 0 ~ 9 بمقدار 1/10. إن نسبة النقل بين أسطوانة العداد والدراجة النارية هي أنه عندما تسافر السيارة على بعد كيلومتر واحد ، فإن المقياس الأخير على الجانب الأيمن من أسطوانة العداد يتحول إلى 10 أقسام. في هذا الوقت ، اقلب مقياس الشبكة الثاني من اليمين إلى اليسار ، مما يعني أن السيارة تسافر على بعد كيلومتر واحد. عند السفر إلى الكيلومتر 10 ، تقوم عجلة الأسطوانة الثانية الموجودة على طبل العداد بتوصيل مقياس عجلة الأسطوانة الثالثة من 0 إلى 1 من خلال الإسقاط ، مما يشير إلى أن السيارة قد سافرت على بعد 10 كيلومترات. وهذا هو ، في كل مرة تدور فيها الأسطوانة الأولى ثورة واحدة ، يدور الأسطوانة الثانية. كل أسطوانة ثانية تدور ثورة واحدة ، وتدور الأسطوانة الثالثة من الدرجة الأولى ، حتى تبلغ مسافة السفر 99،999 كيلومترًا. عندما يتم تجاوز هذا الرقم ، يتم تحويل جميع الطبول إلى 0 ، وتبدأ القراءة من البداية. ركوب الدراجات. على بعض منصات إطلاق محرك الدراجات النارية ، لا يكون العداد بالكيلومترات ، ولكن بالأميال. عند تحويله إلى كيلومترات ، يجب مضاعفه بمقدار 1.6 مرة.