حالة تطوير لوحة بداية محرك الدراجات النارية

أصبح أخذ سيارة أجرة أمرًا شائعًا جدًا في الحياة اليومية للجميع ، والأساس الرئيسي للأجرة القاطرة هو مسافة الأميال المقطوعة ، ويتم حساب مبلغ الحصيلة بواسطة العداد بناءً على البيانات الموجودة على لوحة بدء تشغيل المحرك في القاطرة والدراجة النارية . هل تعرف مبدأ لوحة بداية محرك الدراجات النارية؟ دعونا نلقي نظرة موجزة على ذلك أدناه.

في الواقع ، فإن المبدأ بسيط للغاية ، لأن قطر العجلة معروف ، لكن محيط العجلة ثابت. من هذا ، يمكنك حساب عدد الثورات التي يجب أن تصنعها العجلات لكل ميل ، وهذا الرقم ثابت أيضًا. لذلك ، طالما يمكن تجميع عدد الثورات للعجلات تلقائيًا ، ثم مقسومًا على العدد المقابل للثورات لكل ميل ، يمكن الحصول على عدد الكيلومترات.
ينقل عمود محرك السيارة الطاقة إلى علبة التروس ، ونسبة النقل من عمود الإخراج في علبة التروس إلى العجلات ثابتة. يتم تركيب "عمود مرن" على عمود الإخراج في علبة التروس ، مما يؤدي إلى لوحة بداية محرك الدراجات النارية أمام السائق. ما يسمى "رمح مرن" هو أنبوب حلزوني مع نواة فولاذية ، تمامًا مثل كابل الفولاذ المستخدم في فرامل سلك الدراجات. هناك زيت التشحيم بين جدار الأنابيب واللبن الداخلي. تم إصلاح الأنبوب الخارجي واللبن الداخلي قابل للتدوير. سرعة النواة هي نفس سرعة العجلة. يؤدي العمود المرن إلى لوحة بداية محرك الدراجات النارية ، مما يسمح للإبرة بالإشارة إلى سرعة السيارة. في الوقت نفسه ، يتم نقل دوران العمود المرن أيضًا إلى عداد الأسطوانة في منتصف عداد السرعة من خلال معدات الدودة ، ويتم تراكم الأميال التي يمثلها عدد الثورات العجلات ، لأن السرعة والأميال مشتقة من العمل الدوار لنفس العمود المرن. لذلك فإن الجدولين معا ، ويشار إلى الأول من قبل المؤشر ، ويتراكم الأخير من قبل عداد الأسطوانة.
تشتمل لوحة بداية محرك الدراجات النارية للسيارة الجديدة على عدادتين من الأسطوانة يقودهما نفس العمود المرن ، مما يتراكم على التوالي من الأميال الحالية وأميال الكيلومترات الكلية. تحتوي هذه الأميال عمومًا على أربعة أرقام للحساب على المدى القصير ويمكن إعادة تعيينها ؛ إجمالي عدد الكيلومترات لديه ستة أرقام ولا يمكن إعادة تعيينه. هذه المرة يتم عرض الأميال وتطهيرها بشكل منفصل ، وهو أمر غير مريح للغاية لفوترة.
في الآونة الأخيرة ، يتم الترويج تدريجيا لوحات بداية محرك الدراجات النارية. يتم تثبيت مولد النبض على عمود الإخراج من علبة التروس بدلاً من رمح مرن. ينتقل النبض الكهربائي إلى العداد من خلال السلك ، ويتم الإشارة إلى السرعة بواسطة تردد النبض ، ويتم تجميع الأميال بواسطة عداد النبض. يبدو أن لوحة بداية محرك الدراجات النارية الإلكترونية أكثر منطقية من النوع الكهرومغناطيسي الميكانيكي السابق ، لأنه لا يستخدم محرك رمح مرن. ومع ذلك ، نظرًا للسعر الرخيص نسبيًا للمبتدئين في محرك الدراجات النارية الميكانيكية والكهرومغناطيسية ، فهي لا تزال تستخدم أكثر في السيارات الحالية.