ما هي أسباب كسر وسادات فرامل الدراجات النارية؟

1. السبب الرئيسي هو أن درجة الحرارة مرتفعة للغاية أثناء التبريد

تعمل الجرافات بشكل رئيسي في الأراضي الرطبة ، والصحاري ، والمناجم ، والسدود ، وما إلى ذلك في ظروف العمل القاسية ، مع خصائص الحمل الثقيل ، والتأثير القوي ، ووقت العمل المستمر الطويل. في الوقت الحاضر ، تستخدم معظم الجرافات علب تروس تحول الطاقة الكوكبية ، والتي لها مزايا انتقال عزم الدوران الكبير ، ونسبة الإرسال العالية ، والهيكل المدمج ، والمدخلات والمخرج المحوري.

منصات فرامل الدراجات النارية هي الأجزاء الرئيسية من القابض ، والتي لا تتطلب فقط أن يكون للمواد المركبة للاحتكاك قوة رابطة عالية ومقاومة جيدة للارتداء ، ولكنها تتطلب أيضًا أن يكون للوحة الأساسية صلابة جيدة ومقاومة قوية للتأثير. لهذا السبب ، فإن عملية منصات فرامل الدراجات النارية معقدة ، واللوحة الأساسية تحتاج إلى عمليات معالجة الحرارة مثل التبريد والتخفيف ، والتبريد ، وما إلى ذلك ، والمتطلبات التقنية عالية.
2. استكشاف الأخطاء وإصلاحها والتحليل
تتكون اللوحة الأساسية لمنصات فرامل الدراجات النارية من 45 من الصلب. بعد التبريد الكلي والتهدئة ، يتعرض سطح الخط لتصلب تحريض عالي التردد. بعد إزالة ملحقات الفرامل على طاحونة السطح ، يتم أخذ عينة ، ويتم تحديد مادة اللوحة الأساسية وفقًا للمعيار الوطني "تحديد محتوى متعدد العناصر في الصلب الكربوني والصلب المتوسط ​​والمنخفض" (GB/ T4336-2016) إجراء فحوصات.
3. تحسين العملية والتدابير الوقائية
تم أخذ عينات من نفس الدفعة من اللوحات الأساسية التي تم إخمادها في المخزون وتفتيشها ، وكان للهيكل المعدني نفس الخصائص. من أجل تجنب الخطر الخفي للكسر المبكر بعد التثبيت ، تم تحديد الأجزاء التي تم إخمادها من نفس الدفعة وعزلها. من أجل تقليل تكلفة الإنتاج إلى أقصى حد ، أجرينا اختبارات متكررة. في درجات حرارة مختلفة ، يتم تلبيس الصفيحة الأساسية من وسادات فرامل الدراجات النارية أو تطبيعها أو خففتها في درجة حرارة عالية ، بحيث يتم تنظيم الحبوب الخشنة مرة أخرى ، والحبوب أدق. يتغير.
ثم ، قم بتسخين اللوحة الأساسية إلى 30-50 درجة مئوية فوق AC3 للتخفيف. بعد التبريد ، يكون الهيكل المعدني مارتينسيت على ما يرام وموحدة بعد التبريد ، وحجم الحبوب هو المستوى 4 ، وصلابة السطح هي 56HRC ، والصلابة الأساسية هي 37 ساعة. تلبية المتطلبات الفنية للرسم. من خلال اختبار العينة والتحقق من السوق ، بعد تحسين العملية ، تم تحسين الخصائص الميكانيكية الشاملة لمنصات فرامل الدراجات النارية مثل القوة والمتانة ، ولم يكن هناك فشل في كسر اللوحة الأساسية في السوق الخارجية.