ما هو سبب تحليل بسيط للارتداء المفرط لقابس شرارة الدراجات النارية؟

يستخدم قابس شرارة الدراجات النارية الاحتكاك لتحويل الطاقة الحركية إلى طاقة حرارة ، بحيث تفقد السيارة الطاقة الحركية وتتوقف. تُستخدم ملحقات المحرك لامتصاص الطاقة الحركية للسيارة ، وتحويلها إلى طاقة حرارة وتبديدها في الغلاف الجوي ، مما يجبر السيارة على تقليل السرعة بسرعة حتى تتوقف.

لذلك ، تبديد الحرارة مهم جدا لنظام الكبح. إذا كان نظام الفرامل غالبًا ما يكون في حالة درجة حرارة عالية ، فسوف يعيق عملية تحويل الطاقة ، مما يؤدي إلى انخفاض في أداء الفرامل. كلما ارتفعت سرعة السيارة ، زادت الحرارة الناتجة عن الكبح ، وكلما زاد التأثير على أداء الفرامل. إن حل مشكلة تبديد الحرارة إلى أقصى حد يمكن أن يحسن أداء الكبح للسيارة بنصف الجهد.
من وجهة نظر هيكلية ، نظرًا لأن أسطوانة الفرامل لإكسسوارات المحرك مثبتة مباشرة على ملحقات المحرك ، فإن ضربة الكبح قصيرة للغاية ، وفي الوقت نفسه ، يمكن تعديل تصفية الفرامل لملحقات المحرك تلقائيًا ، وتخليص الكبح صغير جدًا ، واستجابة الفرامل حساسة للغاية ، لذا فإن ملحقات المحرك أكثر عرضة للارتداء من ملحقات محرك الأسطوانة.
من حيث عادات القيادة ، فإن سائقي الحافلات غالباً ما يرغبون في الساحل في محايد. في عملية السواحل في محايد ، من أجل الحصول على شعور بالأمان ، يحب السائق الحفاظ على قدمه على دواسة الفرامل. بسبب الفجوة الصغيرة للغاية ، عندما يضع السائق قدمه على دواسة الفرامل ، يطبق دون وعي قوة فرملة على السيارة ، مما يسرع أيضًا في ارتداء قابس الشرارة من الدراجة النارية. النهج الصحيح هو: لا تقم بالحلول في العتاد المحايد ، خاصةً لا تحلق في ترس محايد بسرعة عالية ، وحاول تجنب التسارع المفاجئ والكبح المفاجئ ، وفي الوقت نفسه الاستفادة الكاملة من ملحقات المحرك لتقليل حمل الكبح وتقليل ارتداء قابس الشرارة من الدراجة النارية الكبح.