كيف تطورت مواد ترحيل الدراجات النارية؟

منذ ظهور آلات الطاقة والسيارات في العالم ، تم استخدام ترحيل الدراجات النارية في آليات النقل والكبح. يستخدم ترحيل الدراجات النارية الأولية القطن ، وقطعة قماش القطن ، والجلد ، وما إلى ذلك كمواد أساسية. على سبيل المثال ، بعد تشريب ألياف القطن أو الأقمشة مع الملاط المطاطي ، تمت معالجتها وتشكيلها في وسادات الفرامل أو نطاقات الفرامل. عيوبها: ضعف المقاومة للحرارة ، عندما تتجاوز درجة حرارة سطح الاحتكاك 120 درجة مئوية ، فإن القماش القطني والقطن سوف يتم حرقه تدريجياً أو حتى حرقه. مع زيادة سرعة السيارة وتحميلها ، تزداد درجة حرارة الكبح وفقًا لذلك ، ولم يعد بإمكان هذا النوع من ملحقات المحرك تلبية متطلبات الاستخدام. بدأ الناس يبحثون عن أنواع جديدة من ملحقات المحرك مع مقاومة جيدة للحرارة ، وولد ترحيل الدراجات النارية.

الأسبستوس عبارة عن ألياف معدنية طبيعية ذات مقاومة عالية للحرارة وقوة ميكانيكية وطول الألياف الطويلة وتبديد الحرارة الجيد والنعومة والتشريب ، ويمكن أن تصنعها قطعة قماش أو شريط أسبستوس معالجة النسيج المشربة بالفرقع. يمكن استخدام الألياف الأساسية للأسبستوس وأقمشة القماش والحزام كمواد أساسية لإكسسوارات المحرك. علاوة على ذلك ، نظرًا لانخفاض سعره (أداء التكلفة) ، سرعان ما استبدلت القماش القطن والقطن وأصبحت المادة الأساسية الرئيسية في ملحقات المحرك. في عام 1905 ، بدأ تطبيق أحزمة الفرامل الأسبستوس ، وتم تحسين أداء الاحتكاك ، وحياة الخدمة ، ومقاومة الحرارة والقوة الميكانيكية لمنتجاتها. ابتداءً من عام 1918 ، استخدم الأشخاص ألياف الأسبستوس القصيرة المخلوطة مع الإسفلت لصنع منصات الفرامل المصبوبة. في أوائل العشرينات من القرن العشرين ، بدأ تطبيق راتنج الفينول صناعياً. نظرًا لأن مقاومة الحرارة كانت أعلى بكثير من المطاط ، فقد حل محل المطاط بسرعة وأصبحت مادة الموثق الرئيسية في ملحقات المحرك. نظرًا لأن سعر الراتنج الفينولي أقل من سعر الراتنجات الاصطناعية الأخرى المقاومة للحرارة ، فقد تم استخدام ملحقات محرك الأسبستوس-فينولي على نطاق واسع في جميع أنحاء العالم منذ ذلك الحين.
1. لا تلبي أي أسبستوس متطلبات حماية البيئة ؛
2. إكسسوارات المحرك ليست صدأ أو تآكل ؛
3. ارتداء منخفض وأقل الغبار (محور) ؛
4. يمكن أن يقلل استخدام المواد الخالية من المعادن ومسامية من كثافة المنتج ، وهو أمر مفيد لتقليل اللزوجة التي تضر قرص الفرامل (الأسطوانة) وتوليد ضوضاء الفرامل.