ما هي المشكلات الشائعة في واقي جسم الدراجات النارية؟

1. يمكن أن يضمن واقي جسم الدراجات النارية ما بين 30000 إلى 40،000 كيلومتر عند الرغبة. هل يعتبر هذا النوع من المعدات المستوى الداعم للسيارة الأصلية؟

من السهل جدًا تحقيق عمر خدمة واقي جسم الدراجات النارية وحده ، فقط أضف المزيد من المواد الكاشطة ، وليس من الصعب تحقيق 100000 كيلومتر لك. لن يكون لصيغة السيارة الأصلية أي تأثير سلبي على القرص والضوضاء وما إلى ذلك مع ضمان حياة طويلة. لذلك ، يمكنك الحكم على الضوضاء وارتداء القرص ، والراحة هي أيضًا مواصفات مرتبطة.

2. إضافة الملحقات الطرفية إلى الصيغة هي صيغة السيراميك
لا. الملحقات المحيطية هي مجرد واحدة من الألياف المستخدمة عادة في واقي جسم الدراجات النارية. هناك أيضًا ألياف معدنية ، ألياف معدنية ، ألياف خشبية ، ألياف أراميد ، إلخ هو نفسه عند إضافة القش في الداخل. صحيح أن العديد من العلامات التجارية استعارت مفهوم الملحقات الطرفية لمحاكاة القديم. صيغة السيراميك النقية هي مفهومين تمامًا.
3. ما هي ضوضاء واقي جسم الدراجات النارية؟
الضوضاء هي أساسا الرنين التردد. إذا كانت الترددات الطبيعية للمواد أو المكونات هي نفسها ، فسيحدث الرنين بسهولة. من السهل جدًا حل ضوضاء واقي جسم الدراجات النارية وحده ، من السهل جدًا حل حياة الخدمة وحدها ، كما أنه من السهل جدًا حل مشكلة عدم إيذاء القرص وحده. أصعب شيء في واقي جسم الدراجات النارية هو حل جميع المشكلات التسعة في نفس الوقت. الضوضاء هي مجرد مشكلة يمكننا العثور عليها بسهولة. هناك العديد من العوامل التي تسبب الضوضاء. نظام مجموعة الفرامل بأكمله هو سبب الضوضاء. يمكن أن يسبب اختيار أقراص الفرامل غير السليم وارتداء القرص الخطيرة ضوضاء. في كثير من الحالات ، أخطأ الجميع في حامي جسم الدراجات النارية. أثناء عملية البحث والتطوير ، ليس لدينا أي مهارات لحل مشكلة الضوضاء. نعتمد على كمية كبيرة من مقارنة الاختبار والفحص. اليوم ، كنا ندعم أكثر من 20 مصنع سيارات مثل فولكس واجن ومرسيدس بنز لمدة 22 عامًا ، ونضجت فقط 1 ~ 2 صيغ. . لذلك ، لا يتم الحصول على صيغة جيدة عن طريق ترسيخ الرأس ، ولكن عن طريق الفحص.
4. لماذا توجد أخاديد على بعض الأقراص؟ هل حامي جسم الدراجات النارية صعب للغاية؟
هناك معايير وطنية لصلابة حامي جسم الدراجات النارية ، والتي تتراوح ما بين 35 و 70 شاطئًا. هذه الصلابة ليست السبب الرئيسي للارتداء على أقراص الفرامل الخاصة بك. العامل المتزايد في واقي جسم الدراجات النارية هو المكون الرئيسي لقرص التآكل. من بين جميع الصيغ الثلاث ، فإن أكثرها كاشطًا على القرص ليس هو نصف المعادن مع محتوى معدني عالي يراه في كثير من الأحيان ، ولكن المعدن المنخفض مع المحتوى المعدني القليل ، وهو النوع الذي يحتوي على الكثير من الغبار والجزيئات الكبيرة على الخارج ، الحد الأدنى من السيراميك البلى. ثم لماذا ترى أن أقراص مرسيدس بنز وبي إم دبليو مسطحة للغاية؟ والسبب هو أن حامي جسم الدراجات النارية التي تتطابق مع السيارة الأصلية لها كاشطة رائعة وموحدة وعالية النقاء ، لذلك يرتدي القرص كثيرًا ، لكنها موحدة للغاية ، على غرار تلميع ورق الصنفرة الناعم. ويرى الجميع أن حامي جسم الدراجات النارية مع الأخاديد ، لأن الكاشطات الموجودة فيه ذات أحجام مختلفة ، ونقاء ناعم أو صعب ، تمامًا مثل طحن القرص بعجلة طحن خشن ، لن يكون سطح القرص بشكل طبيعي. وهذه ستقلل إلى حد كبير من التكلفة ، ولكن التأثير ليس هو نفسه. لذلك ، فإن نعومة وصلابة حارس جسم الدراجات النارية ليست سبب التآكل الخطير للقرص ، فإن الجاني هو عامل الطحن منخفض التكلفة.
5. حامي جسم الدراجات النارية التي اشتريتها لـ 70 يوان هو أيضا فعال للغاية ، أليس كذلك؟ تأثير الكبح الجيد
من السهل جدًا إدراك قدرة الكبح لحانة جسم الدراجات النارية. ما تحتاجه هو الحفاظ على استقرار الفرامل تحت درجة حرارة عالية ، والطوارئ ، وسرعة عالية ، وظروف المطر. هذا هو أصعب شيء. تتطلب السيارة الأصلية المزيد من المؤشرات مثل الراحة والضوضاء وحماية البيئة وما إلى ذلك ، مما يجعل واقي جسم الدراجات النارية أكثر صعوبة. لذلك ، فإن قيادتك الطبيعية البسيطة تبدو جيدة ، ولكن هذا لا يعني أن أداء السلامة يمكن أن يصل إلى تأثير واقي جسم الدراجات النارية على سيارتك الأصلية في حالات الطوارئ المختلفة. لكي نكون صادقين ، كانت السيارة الأصلية لسيارتك الخاصة تعمل لمدة 4 أو 5 سنوات قبل التغيير إلى حامي جسم الدراجات النارية. إذا كان 70 يوانًا فقط كما قلت ، هل تعتقد أن هذا الربح يمكن أن يدعم مصنع حامي جسم الدراجات النارية؟ بالطبع لا ، ما الذي لا يمكن القيام به؟ أنت تعرف.