مبدأ العمل لامتصاص صدمات الدراجات النارية

يسمى عزم الدوران المقاومة التي يجب أن يمارسها امتصاص صدمة الدراجة النارية لوقف أو تباطؤ الأجزاء المتحركة الميكانيكية عزم دوران الكبح. يعد عزم الدوران هو أساس تصميم واختيار الفرامل ، ويتم تحديد تكوينه الهيكلي حسب نوع الآلات ومتطلبات العمل. يؤثر أداء إكسسوارات السيارة (أجزاء الفرامل) المستخدمة في الفرامل بشكل مباشر على عملية الفرامل ، والعوامل الرئيسية التي تؤثر على أدائها هي درجة حرارة التشغيل ومعدل ارتفاع درجة الحرارة. يجب أن تحتوي ملحقات المركبات على إكسسوارات مركبة عالية ومستقرة ومقاومة جيدة للارتداء. تنقسم ملحقات المركبات إلى فئتين: المعادن وغير المعدنية. تشمل المواد التي تستخدم بشكل شائع للسيارات الزهر والفولاذ والبرونز والمسحوق إكسسوارات مركبة المعادن ، في حين أن الأخير يشمل الجلود والمطاط والخشب والأسبستوس.

مبدأ امتصاص صدمات الدراجات النارية: يتم تنشيط لفائف الإثارة لتوليد مجال مغناطيسي ، يجذب التسليح من خلال النير المغناطيسي ، ويدرك التسليح الفرامل من خلال قطعة التوصيل. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تقسيمها أيضًا إلى امتصاص صدمات دراجة نارية منفردة جافة ، وامتصاص صدمات دراجة نارية متعددة القطع الجافة ، وامتصاص صدمات دراجة نارية متعددة القطع ، وما إلى ذلك. -أفوق الكبح. في الواقع ، إنه موصل ينقل عزم الدوران من الجانب النشط إلى الجانب السلبي. يمكن دمجها بحرية أو فصلها أو انقطاعها حسب الحاجة. لأنه يستخدم القوة الكهرومغناطيسية للتشغيل ، يطلق عليه القابض الكهرومغناطيسي والفرامل. لديها سرعة استجابة سريعة. مزايا مثل البنية البسيطة.
في الواقع ، فإن امتصاص صدمات الدراجات النارية هو جهاز يمنع الجهاز من الركض في فترة زمنية قصيرة وفرامله ؛ يمكن أيضًا استخدام الفرامل لتقليل أو ضبط سرعة الجهاز في فترة زمنية قصيرة. يعد امتصاص صدمات الدراجات النارية أيضًا مشغلًا تلقائيًا مثاليًا في الصناعة الحديثة ، وهو يلعب بشكل أساسي دور نقل القوة والتحكم في نظام النقل الميكانيكي. لديها مزايا بنية مضغوطة ، والتشغيل البسيط ، والاستجابة الحساسة ، والحياة الطويلة ، والاستخدام الموثوق ، والتحكم عن بعد سهل.