أسباب وتفتيش الفصل غير المكتمل لمقبض فرامل الدراجات النارية

عندما يكون المحرك خاملاً ، لا يمكن تعليق صوت التروس على دواسة فرامل الدراجات النارية. إذا كنت غير راغب في الشنق ، فيجب إيقاف تشغيل المحرك تمامًا عندما لا يتم تخفيف دواسة فرامل الدراجات النارية بالكامل.

السبب: تعتبر دواسة مقبض فرامل الدراجات النارية كبيرة جدًا بحيث لا يمكن ضبط ارتفاع الطرف الداخلي لرافعة الإصدار. لا يتم ضبط ذراع الفصل علمياً بحيث يكون على نفس المستوى أو الطرف الداخلي ليس منخفضًا جدًا ؛ لم يتم ضبط برغي مفتاح السفر في لوحة ضغط مقبض فرامل الدراجات النارية المزدوجة علمياً ، ويندف الانفصال متعب أو مكسور ، والارتفاع غير كافٍ. دبوس ناقل الحركة أو مربع مطالبة مقبض مكابح فرامل نارية متحرك محوري هو الصلب غير المرن من الصلب. يتوسع القرص المدفوع والعقود ، وملحقات الفرامل متشققة أو أن مسامير المرساة فضفاضة ؛ تكون ملحقات الفرامل الجديدة سميكة جدًا أو أن لوحة القيادة خاطئة ، تتسرب آلية التحكم الهيدروليكية ذات الأربعة عمود في إكسسوارات الفرامل ، ولا يوجد غاز أو زيت كافي. يتم إضعاف القوة المرنة لمثبط النبض ، وتتضرر نقطة دعم المحرك أو العمود المرفقي للمحرك ولا يتم محاذاة عمود إدخال الإرسال مع بعضها البعض.
التفتيش واستكشاف الأخطاء وإصلاحها: تحقق من دواسات مقبض فرامل الدراجات النارية في أي وقت. إذا كان هناك الكثير من التعديلات بشكل عشوائي ، فتحقق من الآلة الهيدروليكية ذات الأربعة عمود لخزانات تخزين الزيت لعدم كفاية آليات التشغيل أو الغاز في الأنابيب وإجراء التعديلات اللازمة. اِسْتَبْعَد؛ تحقق من ارتفاع الطرف الداخلي لرافعة إطلاق الفرامل ، ذراع تحرير الفرامل منخفض أو لا على نفس المستوى ، أو ضبط ، أو تثبيت مقبض فرامل الدراجات النارية أو تحقق من أعلى لوحة محرك الأقراص ، إذا لم تكن هناك مشكلة ، تحقق مرة أخرى ؛ تحقق مما إذا كانت اللوحة المتحركة ملتوية ومشوهًا ، فقد انخفضت مسامير المرساة ، وما إذا كان قد تم تفكيك مربع التحريك المحوري المدفوع أو إصلاحه.