حول وظيفة رافعة فرامل الدراجات النارية

من وجهة نظر السلامة ، ستكون مسافة الكبح للدراجة النارية بدون رافعة الفرامل للمحرك في الساحل المحايد أطول من رافعة الفرامل للدراجة النارية ، مما يجعل من المرجح أن تسبب حادثًا.

عندما تكون مركبة ناقل حركة أوتوماتيكية تتسرب إلى محايد ، فإن زيت التشحيم داخل ذراع فرامل الدراجات النارية لا يحتوي على الضغط العالي والتدفق المطلوب للقيادة العادية ، مما سيؤدي إلى فشل قدرة التشحيم على تلبية متطلبات التصميم وتسريع تآكل أجزاء التشغيل ورافعة فرامل الدراجات النارية. في الحالات القصوى ، قد تحدث عواقب وخيمة لحرق الصندوق.

أثناء القيادة العادية ، إذا زاد المالك عن عمد من دواسة تسريع رافعة فرامل الدراجات النارية ، فإن الكمبيوتر الخاص برفع فرامل الدراجات النارية الأوتوماتيكية سوف يسيطر على أن السائق يريد تسريعه وتجاوزه على الفور لتوفير مخرج عزم الدوران على الفور إلى فرامل الدراجة النارية رافعة. وبالمثل ، فإن التنقل بشكل متكرر على المسرع سيؤدي إلى تحديد رافعة الفرامل من الدراجة المركبة التلقائية لعلبة التروس وإجبارها على الانخفاض إلى ترس أقل. لن تؤدي هذه العمليات المتطرفة المتكررة إلى زيادة استهلاك الوقود فحسب ، بل ستزيد أيضًا من تآكل علبة التروس.

في وضع قيادة النقل اليدوي ، فإن رافعة فرامل الدراجات النارية تقلل بشكل عام المسرع بشكل مناسب لتسريع وزيادة سرعة المحرك لتلبية الشروط الخاصة بالتشغيل. بعد أن يخطو المالك بخفة على المسرع ويتعاون مع ذراع فرامل الدراجات النارية حتى يتم إطلاق القابض بالكامل ، سيخطو بالتأكيد على المسرع بعمق لزيادة السرعة وتغيير التروس بسرعة. يجب تكرار هذا الإجراء أربع مرات قبل أن يتمكن ذراع فرامل الدراجات النارية من إدخال الترس الخامس أكثر كفاءة في استهلاك الوقود. حتى بعد دخول العتاد الخامس ، لا تزال مركبات الإرسال اليدوية تحتاج إلى خطوة على ذراع الفرامل السريعة أعمق لمواصلة زيادة السرعة.