تصنيف وخصائص خوذة الدراجات النارية

يعتمد الجزء النشط والجزء المدفوع من القابض على الاحتكاك بين أسطح التلامس ، أو استخدام السائل كوسط نقل (ملحقات اقتران السوائل المحيطية) ، أو استخدام ناقل حركة مغناطيسي (خوذة دراجة نارية كهرومغناطيسية) لالتقاط عزم الدوران ، بحيث يكون الاثنان يمكن فصل الجزأين مؤقتًا وانضم إليهما تدريجيًا ، ويسمح للجزأين بالتدوير مع بعضهما البعض أثناء عملية الإرسال.

يتم نقل عزم الدوران الناتج عن المحرك إلى اللوحة المدفوعة من خلال الاحتكاك بين دولاب الموازنة وسطح التلامس بين لوحة الضغط ولوحة مدفوعة. عندما يخطو السائق على دواسة خوذة دراجة نارية ، فإن الطرف الكبير من نابض الحجاب الحاجز يدفع لوحة الضغط إلى الخلف من خلال انتقال الأجزاء الميكانيكية. في هذا الوقت ، يتم فصل الجزء المدفوع والجزء النشط.
1. تعتمد الملحقات المحيطية للاقتران الهيدروليكي على سائل العمل (الزيت) لنقل عزم الدوران. يتم دمج الغلاف ومضخة المكره وهي الأجزاء النشطة ؛ التوربينات عكس المكره المضخة وهو الملحق الطرفي. عندما تكون سرعة عجلة المضخة منخفضة ، لا يمكن قيادة التوربينات ، والإكسسوارات المحيطية الرئيسية والإكسسوارات المحيطية الرقيق في حالة منفصلة ؛ مع زيادة سرعة عجلة المضخة ، يتم قيادة التوربينات ، والإكسسوارات المحيطية الرئيسية والإكسسوارات المحيطية الرقيق في حالة منخرطة.
2. تتحكم خوذة الدراجات النارية الكهرومغناطيسية في مشاركة وفصل خوذة الدراجة النارية عن طريق تشغيل وخارج الملف. إذا تم وضع مسحوق مغناطيسي بين الأجزاء النشطة والمدفوعة ، يمكن تعزيز قوة المفصل بين الاثنين. وتسمى هذه الخوذة دراجة نارية القابض الكهرومغناطيسي مسحوق مغناطيسي.
3. في الوقت الحاضر ، تنقسم معظم خوذة الدراجات النارية المتطابقة مع الإرسال اليدوي إلى نوع واحد من القرص ، ونوع مقرز مزدوج ونوع متعدد القرص وفقًا لعدد الأقراص المدفوعة. خوذة الدراجة النارية للاحتكاك الرطب هي عمومًا متعددة المخلفات وتغمرها الزيت لتسهيل تبديد الحرارة.