السبب الأساسي لاهتزاز حامي جسم الدراجات النارية

عندما نكون الفرامل ، سيكون هناك اهتزاز. والسبب هو أن حامي جسم الدراجات النارية أو تشوه حامي جسم الدراجات النارية يحدث. يرتبط هذا بمواد ، ودقة المعالجة والتشوه الحراري في لوحة احتكاك الفرامل أو كتلة احتكاك حامي جسم الدراجات النارية وقرص الفرامل. العوامل الرئيسية هي سمكة غير متساوية لقرص الفرامل ، وسوء أسطوانة من أسطوانة الفرامل ، والأضرار غير المتكافئة من الملحقات المحيطية ، والتشوه الحراري والبقع الساخنة.

بالإضافة إلى ما سبق ، فإن تشوه أو تجميع غير لائق لقرص الفرامل ومؤشر الاحتكاك غير المستقر للملحقات الطرفية سيؤدي أيضًا إلى الاهتزاز أثناء الكبح. بالإضافة إلى ذلك ، إذا كان تردد الاهتزاز الناتج عن الملحقات الطرفية أثناء الكبح يسبب الاهتزاز باستخدام نظام التعليق ، فسوف يسبب الاهتزاز أيضًا.
بالنسبة للإكسسوارات المحيطية ، تشمل العوامل الرئيسية لحياة خدمة واقي جسم الدراجات النارية القوة ، قوة الضغط ، مقاومة ارتداء مادة الاحتكاك في واقي جسم الدراجات النارية ، إلخ.
في ظل الظروف العادية ، تبلغ عمر خدمة الملحقات الطرفية الأمامية 30،000 كم ، وتبلغ عمر خدمة الملحقات الطرفية الخلفية 120،000 كم.
في الواقع ، فإن عمر خدمة واقي جسم الدراجات النارية لا يرتبط بالضرورة بقوة السطح. ومع ذلك ، إذا كانت قوة السطح عالية ، فإن منطقة التلامس الفعلية بين واقي جسم الدراجات النارية وقرص الفرامل صغير ، مما يؤثر غالبًا على عمر الخدمة. إذا كان مؤشر الاحتكاك في واقي جسم الدراجات النارية مرتفعًا جدًا أو منخفضًا جدًا ، فسيحدث بعض المشكلات ، مما سيؤثر على أداء الكبح لحانة جسم الدراجات النارية.