مشكلة الأجزاء المحيطة من لوحة احتكاك الفرامل مرتفعة للغاية أو منخفضة للغاية

إذا كانت الأجزاء المحيطة من واقي جسم الدراجات النارية مرتفعًا جدًا أو منخفضًا جدًا ، فستكون هناك بعض المشكلات ، والتي ستؤثر على أداء الكبح للسيارة.

دعونا نلقي نظرة أولاً على ما سيحدث إذا كانت الأجزاء المحيطة من لوحة الاحتكاك مرتفعة جدًا أو منخفضة جدًا.
1. وضع الأجزاء المحيطة من واقي جسم الدراجات النارية منخفضة للغاية
عندما تحتاج السيارة إلى الكبح في حالات الطوارئ أثناء القيادة ، تكون الأجزاء المحيطة منخفضة للغاية وسيحدث فشل الفرامل.
2. وضع الأجزاء المحيطة من واقي جسم الدراجات النارية مرتفع للغاية
إذا كانت الأجزاء المحيطة من واقي جسم الدراجات النارية مرتفعة للغاية ، فسيتم قفل عجلات الإطارات ، مما سيؤدي إلى انجراف السيارة وتشغيلها ، مما سيؤدي إلى ضرر خطير للقيادة الآمنة. لأنه بعد الخروج. هناك طبقة من ماء الانكماش بين واقي/حذاء جسم الدراجات النارية وقرص/أسطوانة الفرامل ، مما يقلل من الاحتكاك ، سيؤثر على تأثير الفرامل الفعلي ، ولا يسهل تبديد الماء في أسطوانة الفرامل. بالنسبة لفرامل القرص ، سيكون لهذا النوع من النزهة تداخل أقل مع تأثير الفرامل الفعلي ، لأن الملحقات المحيطية لفرامل القرص لها منطقة اتصال صغيرة وتعرض للخارج ، وليس من السهل الاحتفاظ بقطرات المياه. عندما تدور العجلات ، بسبب تأثير الجمود ، فإن قطرات المياه على الملحقات المحيطة ستستنزف بسرعة. مجرد خطوة على الفرامل عدة مرات بعد الخروج لإزالة الطبقة المقاومة للماء المتبقية.
في الواقع ، وفقًا لمعايير الصناعة الوطنية ، فإن درجة حرارة التشغيل المناسبة لحامي جسم الدراجات النارية أو كتل الاحتكاك هي 100 ~ 350 ℃. ولكن هناك العديد من منصات الاحتكاك/الاحتكاك في حامي الدراجات النارية. عندما تصل درجة الحرارة إلى 250 ℃ ، ستنخفض الملحقات المحيطة بشكل حاد ، وسوف تفشل الفرامل تمامًا في هذا الوقت. بشكل عام ، وفقًا لمعايير SAE ، سيستخدم مصنعو لوحات فرامل بارك الدراجات النارية مؤشر تصنيف مستوى FF ، أي مؤشر تصنيف الاحتكاك هو 0.35 ~ 0.45.