تحليل مشكلة التآكل من ترحيل الدراجات النارية

1. لماذا لا تتابع بعض ترحيل الدراجات النارية مقاومة للارتداء

كما نعلم جميعًا ، يتم تحقيق تباطؤ وتوقف السيارة من خلال الاحتكاك بين تتابع الدراجات النارية وقرص الفرامل. خلال عملية الكبح هذه ، سوف يرتدى ترحيل الدراجات النارية حتما. في حالة حدوث ظاهرة المقاومة غير المباشرة ، فهي في الواقع ظاهرة ارتداء مبكرة. قد يكون ذلك لأن مادة أو تصميم ترحيل الدراجات النارية نفسها لا تفي بالمتطلبات ، أو يتم استخدام قرص الفرامل منخفض الجودة أو أسطوانة الفرامل.

نظرًا لأن ترحيل الدراجات النارية يتم فصله عن قرص الفرامل والاتصالات فقط عند الكبح ، إذا لم يتم إعادة تعيين ترحيل الدراجات النارية ودائمًا ما يعض قرص الفرامل ، فإن الاحتكاك طويل الأجل سيزيد من التآكل ؛ بالإضافة إلى ذلك ، يرتبط هذا أيضًا بعادات القيادة السيئة الشخصية ، مثل السرعة طويلة الأجل أو الكبح المتكرر أو التحميل الزائد أو الاستخدام على المدى الطويل في درجة حرارة عالية.
2. لماذا يرتدي ترحيل الدراجات النارية الأمامية أسرع من ترحيل الدراجات النارية الخلفية
إذا كانت العجلة الخلفية تقف قبل العجلة الأمامية أثناء القيادة ، فستكون السيارة تحتوي على ذيل ، وهو أمر خطير للغاية. لتجنب هذا الموقف ، يتم تطبيق قوة الكبح على العجلة الأمامية ، مما يجعل قوة الكبح للعجلة الخلفية أقل من قوة العجلة الأمامية ؛ هناك أيضًا طريقة لاستخدام فرامل القرص الأمامية وفرامل الأسطوانة الخلفية لتقليل قوة الكبح للعجلة الخلفية ، أي أن قوة الفرامل الأمامية يجب أن تكون أكبر من قوة الفرامل الخلفية. وبهذه الطريقة ، تلبس منصات الفرامل الأمامية عمومًا قبل وسادات الفرامل الخلفية.