يتحدث هايك عن امتصاص صدمات الدراجات النارية

1. أداء واختيار زيت امتصاص الصدمات

نظرًا لأن معظم امتصاص الصدمات تمتص الصدمة وطاقة الاهتزاز من خلال قوة تخميد التدفق للزيت ، وتحويلها إلى حرارة من الزيت وتبديدها ، ترتبط قوة التخميد ارتباطًا وثيقًا بزوجة الزيت ، وتتغير لزوجة الزيت مع درجة الحرارة. نعم ، طول الفترة الزمنية التي يتم فيها استخدام الدراجة النارية ، ودرجة الحرارة المحيطة أثناء الاستخدام ، وما إلى ذلك كلها مختلفة. لذلك ، من أجل التكيف مع الظروف المناخية المختلفة في المنطقة التي يتم فيها تشغيل الدراجة النارية ، يتم تقديم المتطلبات التقنية التالية لزيت امتصاص الصدمات.

1. لا ينبغي أن يكون لزيت امتصاص الصدمات أداءً جيدًا لدرجة حرارة اللزوجة ومؤشر اللزوجة العالي ، ولكن أيضًا لديه نقطة تجميد منخفضة. عندما تتغير درجة الحرارة المحيطة أو درجة حرارة زيت امتصاص الصدمات نفسه مع تمديد وقت العمل ، يجب أن تتغير لزوجة الزيت قليلاً.
2. يجب ألا تكون نقطة التجمد لزيت امتصاص الصدمات المستخدمة في بلدي أقل من 40 درجة مئوية ، أي عندما تنخفض درجة الحرارة إلى 0 درجة مئوية إلى 40 درجة مئوية في فصل الشتاء البارد القاسي ، يجب ألا يفقد الزيت سيولة.
3. يجب أن يكون لزيت امتصاص الصدمات أقل قدر ممكن من فقدان التبخير في نطاق استخدام الدراجات النارية ، وهو ما يسمى بأداء التبخير الصغير.
4. عندما يكون زيت امتصاص الصدمات على اتصال بالهواء ، يجب أن يكون له ثبات مضاد للأكسدة واستقرار مضاد للزيت الغاز ، أي ما يسمى بأداء الاستقرار الجيد للعمل.
5. نظرًا لأن زيت امتصاص الصدمات الذي يحتوي على شوائب سيخدش بسرعة قضيب المكبس أو يتسبب في تلف حافة ختم الزيت أثناء تشغيل الدراجة النارية ، مما يؤدي إلى تسرب الزيت ، يجب أن يظل زيت امتصاص الصدمات نظيفًا تمامًا.
6. يجب أن يكون لزيت امتصاص الصدمات تأثيرات جيدة مضادة للارتداد ومضادة للملابس.
ثانياً ، اختيار واحتياطات امتصاص الصدمات
خلاصة القول ، فإن لزوجة زيت امتصاص الصدمات لها تأثير كبير على أداء امتصاص الصدمات. إذا كان الزيت سميكًا جدًا ، فسوف يجعل امتصاص الصدمات الناعم صعبًا ، وإذا كان الزيت نحيفًا جدًا ، فسيجعل امتصاص الصدمات صعبًا. من أجل تغيير أداء التخميد لامتصاص الصدمات ، يمكنك تغيير درجة زيت امتصاص الصدمات ، ولكن يجب ألا تزيد أو تقلل من كمية الزيت المضافة عند الإرادة. نظرًا لمخازن منتجات زيت الدراجات النارية ونقاط احتكار الدراجات النارية وأسواق الصيانة في الصين ، في الوقت الحالي ، لا يوجد زيت خاص لامتصاص الصدمات للبيع ، ولا يمكن حله إلا عن طريق النشر الذاتي. الآن نوصي بالعديد من طرق مزج زيت امتصاص الصدمات للرجوع إليها.
1. بالنسبة للدراجات النارية ذات السرعة المنخفضة والحمل المنخفض ، يمكنك شراء زيت محرك البنزين L-EOC بشكل مباشر مع اسم العلامة التجارية 5W/30.
2. استخدم الزيت المختلط للتحضير ، عادةً وفقًا للنسبة التالية:
① قم بخلط وإعداد زيت التوربينات رقم 22 وزيت المحولات بنسبة 50 ٪.
② خلط 40 ٪ رقم 22 زيت التوربينات و 60 ٪ زيت المحولات.
③ اخلطي 60 ٪ رقم 22 زيت التوربين مع زيت المحولات بنسبة 40 ٪.
تجدر الإشارة إلى أنه بعد صياغة المعيار الوطني "زيت التوربينات GB2357" ، تم استبدال الاسم التجاري لزيت التوربينات بزيت التوربينات البخارية. ، زيت التوربينات L-TSA مع درجة اللزوجة 32 (الزيت يشبه رقم 30 من "زيت التوربينات GB2537" ورقم 22 من "SYB1656 Turbine Oil") لتحل محل زيت التوربينات رقم 22 الأصلي ، وهو الأنسب.
3. عند تغيير البنزين من امتصاص الصدمات ، قم بإزالة مقبض التوجيه ، والعجلة الأمامية ، ولوحة الطين الأمامية ، والفرار الفرامل في التسلسل ، وقم بفك مسامير التثبيت في لوحة الارتباط العلوي ، ومسامير التثبيت في عمود التوجيه ، وتحويلها التعامل مع الأنبوب ذهابا وإيابا ، ببطء. اسحب ببطء أنبوب المقبض ، وما إلى ذلك بالنسبة للدراجات النارية المجهزة بدروع غبار الشوكة الأمامية ، أولاً قم بإزالة دروع الغبار ومسامير غطاء الشوكة الأمامية. إذا كان نوعًا مضغوطًا للهواء ، قبل تخفيف البراغي ، اضغط مع الاستمرار على قلب الصمام لتفريغ الهواء ، وإزالة وسادة الزنبرك ، وأنبوب دليل الربيع ، وينبخ الشوكة الأمامية بالتسلسل ، ثم حرك أنبوب المقبض ، وصب امتصاص الصدمات الزيت في الشوكة الأمامية ، ثم حقن الكمية الموصى بها من الزيت في الشوكة الأمامية وفقًا للكمية المحددة من الزيت. شوكة امتصاص صدمة زيت ، ثم سحب أنبوب المقبض ببطء مرتين أو ثلاث مرات لإزالة الهواء المختلط ، وأخيرا تثبيته بالترتيب. الآن قدم باختصار حجم الزيت من امتصاص صدمة الشوكة الأمامية لبعض الدراجات النارية.