الفرق بين مكبن الدراجات النارية ودراجة نارية EFI

امتصاص المكربن ​​الشائع لدينا وذات البنزين بالضغط السلبي الذي يتكون من تدفق هواء المدخول للمحرك للاحتراق والعمل. يستخدم جهاز الحقن الإلكترونية أجهزة استشعار لإحساس حجم هواء المدخول بدقة ، ويتحكم في حقن البنزين المقابل بعد الحساب بواسطة الكمبيوتر. لعمل الاحتراق.

مركبات EFI موفرة للوقود ، صديقة للبيئة ، وسهلة البدء في فصل الشتاء. تقنية EFI أكثر تقدمًا من المكربن. تعتمد تقنية EFI على أجهزة الكمبيوتر للتحكم في حقن الوقود ، وهو أكثر كفاءة في استهلاك الوقود.
يتم الانتهاء من عملية الاحتراق من المكربن ​​الدراجات النارية والدراجة النارية EFI في الأسطوانة ، وليس هناك فرق كبير ، ولكن تأثير البنزين ذحالة ودقة التحكم مختلفة تمامًا. بعد أن يتبنى محرك البنزين جهاز EFI ، وضعت أساسًا قويًا لتحقيق انبعاثات جيدة. بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا لأن نسبة الخليط من النفط والغاز يمكن التحكم فيها بدقة ، فإنها ستجلب فوائد كبيرة لتحسين قوة أو اقتصاد محركات البنزين.
وببساطة ، فإن الطريقة التي يزود بها المحرك مختلفة. بالمقارنة مع محرك المكربن ​​، يكون محرك الحقن الإلكتروني أكثر تقدمًا من محرك المكربن. لإنتاج الحد الأقصى لمخرج الطاقة ، فإنه يجعل حرق البنزين بشكل كامل وأكثر شمولية ، يمكن أن يزيد من طاقة ناتج المحرك بنحو 5 ٪ ، ويوفر الوقود بنسبة 5 ٪ إلى 20 ٪ ، ويمكن أن يتحكم بشكل فعال في انبعاث الغازات الضارة. لذلك ، تم تطويره في العالم ، وقد حظرت البلاد منذ فترة طويلة تصنيع واستخدام المركبات المكربن.
على الرغم من أن محرك المكربن ​​التقليدي يمكن أن يفي بإمدادات الوقود في ظل ظروف عمل مختلفة للسيارة ، إلا أنه من المستحيل تحقيق تحكم دقيق ، والذي لا يسبب إهدار الوقود فحسب ، بل يؤثر أيضًا على تكوين انبعاثات العادم. يلعب جهاز EFI دورًا تلقائيًا. يتم تحديد دور السيطرة على نسبة الخليط من الوقود والهواء ، وفقًا لحالات القيادة المختلفة للسيارة ، مثل البدء ، الخمول ، المتسارع ، الكبح ، وما إلى ذلك ، من خلال تعاون أجهزة الاستشعار وأجهزة الكمبيوتر. إن قطع إمدادات الوقود لا يوفر استهلاك الوقود فحسب ، بل يعمل أيضًا على تحسين انبعاثات العادم بشكل أساسي عن طريق ضبط نسبة الوقود الهوائية للمزيج القابل للاحتراق.
كما نعلم جميعًا ، قبل دخول البنزين إلى اسطوانة المحرك ، يجب رشه في ضباب وتبخر ، ويخلط مع الهواء بنسبة معينة لتشكيل خليط قابل للاحتراق. التركيز ، يجب أن يكون تركيز الخليط القابل للاحتراق قادرًا على جعل الخليط احتراقًا في الوقت المناسب وفي الأسطوانة تمامًا ، لأن الاحتراق مكتمل ، فإن إطلاق الحرارة للاحتراق سيكون أكثر ، والذي لا يمكن أن يجعل المحرك أكثر فحماً من الطاقة ، ولكن أيضًا يمكن أن يجعل غاز العادم يتم التحكم في المواد الضارة والاحتراق في الوقت المناسب ، مما قد يقلل من استهلاك الوقود المحدد ويحسن الكفاءة الحرارية.
لذلك ، فإن جودة الاحتراق ، أي ما إذا كان الاحتراق كاملًا وفي الوقت المناسب ، يرتبط بمحتوى CO و HC في انبعاثات العادم ودرجة استخدام الحرارة المنصوص عليها في احتراق الوقود. ، كلما زادت قوة وعزم الدوران للمحرك ، يعد نظام حقن الوقود الإلكتروني منتجًا إلكترونيًا للسيارات يمكنه تحسين جودة تنقل البنزين ، وتحسين الاحتراق ، والتحكم في التلوث ، ويحسن أداء محرك البنزين.
بالمقارنة مع نظام إمداد المكربن ​​التقليدي ، يحل نظام حقن الوقود الإلكتروني محل المكربن ​​بجهاز حقن الوقود. يتم التحكم في النظام عن طريق متعدد المعلمات من خلال التكنولوجيا الإلكترونية الدقيقة ، والتي يمكن أن تزيد من قوة المحرك بنسبة 10 ٪ ، واستهلاك الوقود هو نفسه. في ظل ظروف معينة ، يمكن زيادة عزم الدوران بنسبة 20 ٪ ، ويمكن تخفيض استهلاك الوقود بنسبة 10 ٪ ، ويمكن تخفيض انبعاث غاز العادم بنسبة 34 ٪ إلى 50 ٪. يتبنى النظام التحكم في الحلقة المغلقة ومجهز بمحول حفاز ثلاثي الاتجاهات ، ويمكن تخفيض الانبعاث بنسبة 73 ٪. هناك نوعان: نوع EFI للضغط ونوع EFI للضغط الطبيعي. تمنح المركبات المكبنة الأولوية لتوفير الوقود ثم توزيع الغاز. إذا تم حظر مسار الغاز ، فسوف يسبب احتراقًا غير كامل وتلوث عادم خطير. تعطي مركبات EFI الأولوية لتوزيع الغاز ثم تزويد الزيت ، إذا تم حظر دائرة الغاز ، فستكون السيارة ضعيفة ، والتلوث أقل بكثير من سيارات المكربن ​​، ولكن يجب إصلاحها وصيانتها على الفور.