كيفية ضبط امتصاص صدمات دراجتك النارية من أجل التعامل الأمثل

على دراجاتنا النارية ، هناك مكونان للتعليق: واحد في العجلة الأمامية ، وعادة ما يسمى الشوكة ، وواحدة في العجلة الخلفية ، وعادة ما تسمى صدمة الدراجة النارية.

مثل السيارة ، يحتوي التعليق على وظيفتين أكثر أهمية كما نعرفها: يعلم الجميع أن التضاريس الوعرة تجلب الاهتزاز إلى جسم السيارة ، والتعليق يجعل الركوب أكثر راحة ؛ مع الحفاظ على الإطارات على ملامسة الأرض ، فإن ضمان تشغيل الإطارات على الإخراج الأرضي.
ولكن على عكس السيارة ، فإن تعليق دراجة نارية سيؤثر بشكل كبير على استقرارها في التعامل مع المنعطفات. بطبيعة الحال ، فإن وضع تعليق السيارة له أيضًا تأثير على التوجيه ، ولكن طالما أنه مريح بما فيه الكفاية ، فإننا لا نطلب عادة الكثير من سيارة عائلية.
يتكون التعليق عمومًا من جزأين: الربيع والمثبط
الربيع هو الجزء الرئيسي من التعليق. هذا الربيع يشبه الربيع الذي نستخدمه عادة في أقلام نقطة ، ولكن أقوى بكثير. يمتص الربيع قوة تأثير الأرض من خلال الجزء المرن ويضمن الاتصال بين الإطار والأرض ؛ المثبط هو جهاز يستخدم للتحكم في ضيق الزنبرك وقوة الارتداد.
المثبط يشبه مضخة مليئة بالزيت. تعتمد السرعة التي تتحرك بها مضخة الهواء لأعلى ولأسفل على حجم الفتحة من خلال الفتحة ولزوجة الزيت. جميع الدراجات لها نوابض ومخيمات ، يتم إخفاء الينابيع في الشوكة الأمامية ، بينما تعرضت صدمات الدراجات النارية الخلفية الينابيع.
يعمل التعليق على العجلات الأمامية والخلفية بشكل منفصل ، ويستجيب بشكل منفصل لظروف الطريق وأسلوب الركوب.
ابحث عن دليل المستخدم الأصلي. المدرجة في هذا الكتيب هي:
1 ما يمكنك ضبطه ؛
2 أين توجد البراغي والمقابض لضبط التعليق الأمامي والخلفي الموجود في السيارة ؛
3 إعدادات التعليق الموصى بها (إذا كنت تستخدم تعليقًا معدّلًا مثل Ohlins ، فأنت بحاجة إلى الاتصال للحصول على بيانات إعدادات التعليق الموصى بها) هذه معلومات مفيدة للغاية.
اعتمادًا على النموذج ، عادةً ما يمكننا ضبط كل أو العديد من الجوانب التالية:
1. التحميل المسبق: توتر الربيع على أساس الوزن
2. التخميد: السرعة التي يعود بها الربيع ويعود إلى شكله الأصلي
3. نسبة الضغط: مستوى أعمق من التحكم في التخميد ، والتحكم بشكل رئيسي في سرعة تقلص الربيع
4. نسبة الارتداد: مستوى أعمق من التحكم في التخميد ، والتحكم بشكل رئيسي في السرعة التي يعود بها الربيع إلى طبيعتها من الحالة المضغوطة
بعد أن تفهم أي أجزاء من التعليق يمكن تعديلها وكيف ، تحتاج إلى الخروج من الورق وكتابة الإعدادات الحالية في حالة سوء التعديلات ، وطرق لاستعادة الإعدادات الأصلية.
بشكل عام ، يحاول المصنعون التحكم في السيارة قدر الإمكان من أجل المنفعة الاقتصادية. لذلك ، فإن إعداد التعليق الأصلي ليس سيئًا للغاية. قارن الإعدادات الحالية للسيارة مع الإعدادات الأصلية.
قبل محاولة ضبط وإعداد تعليقك الخاص ، تحتاج إلى التأكد من استعادتها إلى إعدادات المصنع أو إعداداتها السابقة إذا كنت تعبث معهم.