ما هي خصائص الاحتكاك وارتداء ملحقات الفرامل؟

من أجل أداء وظائف الكبح والنقل بشكل جيد ، نطلب إكسسوارات الفرامل أن يكون لها معامل احتكاك عالي ومستقر في ظل ظروف درجات حرارة مختلفة ، وسرعات وأحمال مختلفة ، وأيضًا ارتداء مقاومة جيدة وخدمة الخدمة. إكسسوارات الفرامل لها خصائص الاحتكاك والارتداء التالية.

1. ركود الحرارة
قاعدة (أي ، الموثق) من ملحقات الفرامل هي راتنجات الفينول أو المطاط. عندما تكون وسادات فرامل الدراجات النارية في طور الكبح ونقل الإرسال ، فإن سطح الاحتكاك بينها وبين المادة المزدوجة المعدنية سوف يولد درجة حرارة عالية جدًا ، حيث يصل إلى 200 ~ 400 درجة مئوية ، أو أعلى. وقد وصل هذا إلى منطقة درجة حرارة التحلل الحراري من الراتنجات والمطاط.
في هذا الوقت ، تنتج الجزيئات الكبيرة مواد سائلة أو غازية منخفضة الجزيئات بسبب التدهور الحراري ، أو تشكيل طبقة رقيقة من الطبقة المتوسطة السائلة أو الغازية على سطح الاحتكاك ، أو لا تغطي الطبقة المتوسطة الثانوية سوى جزءًا من السطح الاحتكاك النقي أو الاحتكاك الجاف عندما تتغير حالة العمل إلى الاحتكاك المختلط ، فإنه ينعكس في انخفاض أو انخفاض حاد في معامل الاحتكاك على المستوى العياني ، والذي يسمى الركود الحراري. يمكن رؤية ظاهرة التلاشي الحراري بوضوح عندما يتم قياس أداء الاحتكاك لعينات منصات فرامل الدراجات النارية باستخدام آلة اختبار الاحتكاك.
2. التآكل الحراري والتكسير الحراري
عندما تتعرض وسادات فرامل الدراجات النارية لظروف درجات حرارة عالية لفترة طويلة ، يتم تكثيف التحلل الحراري للجزيئات الراتنجات أو المطاط ، وتتم كسر السلسلة الرئيسية الجزيئية والسلسلة المتقاطعة للبوليمر ، وتدمير هيكل الشبكة ، والمواد الجزيئية المنخفضة هي أنتجت وهرب. نتيجة التحلل الحراري هي الكربنة وفقدان جودة الراتنجات والمطاط. يؤدي الكربنة إلى فقدان الراتنج تأثير الترابط اللزج ، وفقدان الجودة يقلل من كمية الموثق ، مما يؤدي إلى تكوين تدريجي للتشققات على سطح وسادات فرامل الدراجات النارية ، وزيادة البلى سطح منصات فرامل الدراجات النارية ويفقد وظائف عملهم.
لذلك ، خلال عملية القيادة ذات درجة الحرارة العالية على المدى الطويل (أو الإرسال) لإكسسوارات الفرامل ، سيزيد التحلل الحراري وفقدان الوزن الحراري للراتنج والمطاط في الهيكل ، وسيزداد ارتداء وسادات فرامل الدراجات النارية ، و سيتم تقصير حياة الخدمة.
يمكن ملاحظة ما سبق أن مقاومة الحرارة للراتنج والمطاط مهمة للغاية لتقليل التحلل الحراري والارتداء الحراري والتكسير الحراري لمنصات فرامل الدراجات النارية.