هل تعرف هيكل ومبدأ العمل من دراجة نارية الحاجز؟

يمكن تطبيق حاجز الدراجات النارية على العجلات الأمامية وكذلك العجلات الخلفية. تحتوي Fender للدراجات النارية على مكونات أكثر من فرامل الأقراص ، وتشمل مكوناتها الأساسية بشكل أساسي اللوحة السفلية ، اسطوانة عجلة الفرامل ، ربيع الربيع ، الحد الأقصى للمنظم ، حذاء الفرامل ، أسطوانة الفرامل ، إلخ.

يتم تقسيم Fender للدراجات النارية إلى نوع حافر مزدوج من ذوي الياقات البيضاء ، ونوع الحافر ذو الرقيق المزدوج ، ونوع الحافر العبيد. يتم استخدام فرامل عجلة الطبول عمومًا على المركبات الكبيرة ، ومعظمها مكابح بمساعدة الهواء ، وهناك أيضًا فرامل بمساعدة الفراغ. الآن جميع السيارات عبارة عن مكابح قرصية ، وهناك نوعان من فرامل القرص الأمامية والخلفية وفرامل القرص الأمامية والخلفية ، وكلاهما بمساعدة من الفراغ.

عندما يتم تطبيق قوة الكبح ، يتم تعزيز قوة دواسة الفرامل بواسطة الداعم الفراغي ثم تنتقل إلى أسطوانة الفرامل الرئيسية. ترسل أسطوانة الفرامل الرئيسية ضغط الزيت الهيدروليكي إلى أنبوب الفرامل وخرطوم الفرامل. تحت حركة الضغط الهيدروليكي ، يدفع مكبس أسطوانة عجلة الفرامل حذاء الفرامل إلى الخارج لجعله يتواصل مع أسطوانة الفرامل. يجبر الاحتكاك بين الطبول الطبول على الانخفاض ، مما يبطئ السيارة لأسفل ويأخذ السيارة في النهاية إلى توقف. عندما يتم إطلاق قوة الكبح ، ينخفض ​​الضغط الهيدروليكي للنظام الهيدروليكي ، وتحت عمل نابض العودة ، يعود مكبس أسطوانة عجلة الفرامل ، ويتم فصل حذاء الفرامل عن أسطوانة الفرامل ، وتختفي قوة الاحتكاك بينهما.
دراجة نارية Fender غير مكلفة لصنع التصميمات التقليدية. خلال عملية الفرامل لسيارة ذات رباعة أربع عجلات ، نظرًا لتأثير الجمود ، فإن الحمل على العجلات الأمامية عادة ما يمثل 70 ٪-80 ٪ من الحمل الكلي للسيارة ، وقوة الكبح للعجلات الأمامية أكبر من العجلات الخلفية ، التي تلعب دور الفرامل المساعدة. من أجل توفير التكاليف ، تتبنى الشركة المصنعة طريقة الفرامل للقرص الأمامي والطبل الخلفي. ومع ذلك ، بالنسبة للمركبات الشاقة ، نظرًا لأن سرعة السيارة ليست مرتفعة بشكل عام ، فإن متانة أحذية الفرامل أعلى أيضًا من فرامل القرص ، حيث لا تزال العديد من المركبات الشاقة تستخدم تصميم أسطوانة العجلات الأربع.
كفاءة الكبح وتبديد الحرارة من درابزين الدراجات النارية أسوأ بكثير. إن استقرار قوة الكبح في الحاجز الدراجات النارية ضعيف ، وتختلف قوة الكبح اختلافًا كبيرًا على أسطح الطرق المختلفة ، والتي ليس من السهل التحكم فيها. وبسبب ضعف أداء تبديد الحرارة ، سيتم تجميع كمية كبيرة من الحرارة أثناء الكبح. تعتبر منصات الفرامل وطبول العجلات عرضة لتشوهات معقدة للغاية تحت تأثير درجات الحرارة المرتفعة ، والتي تكون عرضة لتلاشي الفرامل والثرثرة ، مما يؤدي إلى انخفاض في كفاءة الفرامل. بالإضافة إلى ذلك ، بعد استخدام حاجز الدراجة النارية لفترة من الزمن ، من الضروري ضبط إزالة حذاء الفرامل بانتظام ، وحتى إزالة أسطوانة الفرامل بالكامل لتنظيف مسحوق الفرامل المتراكم.