ما هي أوضاع الفشل الرئيسية في لوحة بداية محرك الدراجات النارية؟

سيؤثر فشل لوحة بداية محرك الدراجات النارية بشكل مباشر على مجموعة وفصل وانزلاق الفرامل ، وبالتالي فإن فشل لوحة بداية محرك الدراجات النارية هو أيضًا السبب الرئيسي لفشل الفرامل. ومع ذلك ، يتم تقسيم فشل لوحة بداية محرك الدراجات النارية إلى أشكال مختلفة. إذن ما هي أشكال الفشل الرئيسية في لوحة بداية محرك الدراجات النارية؟ التآكل ، والتشوه ، والاستئصال والانكماش في لوحة بداية محرك الدراجات النارية هي أشكال الفشل الرئيسية. فيما يلي محرر Longli سيقدم أوضاع الفشل الأربعة هذه بالتفصيل.

1. ارتداء فشل لوحة بداية محرك الدراجات النارية
تلبس لوحة Starter Plate Engine دراجة نارية هو شكل شائع من فشل لوحة محرك الدراجات النارية. في الاستخدام الفعلي ، خلال فترة الإصلاح ، يتم إلغاء نسبة عالية من لوحة بداية محرك الدراجات النارية النشطة والسلبية بسبب التآكل ، واستهلاك لوحة بداية محرك الدراجات النارية كبيرة جدًا. نوع التآكل من لوحة بداية محرك الدراجات النارية هو ارتداء لاصق نموذجي. السبب الرئيسي هو التليين المحلي للدرجات المترتبة على المواد والمواد أثناء الاستخدام. أثناء عملية الضغط على لوحة بداية محرك الدراجات النارية ، سيتم إنشاء الحرارة الاحتكاكية في وقت واحد لزيادة درجة حرارة السطح ، وتنخفض قوة القص في المعدن التلامس ، مما يتسبب في أن يصبح فيلم الأكسيد على السطح زلقًا ؛ عند الضغط على الضغط العالي وتتوقف لوحة بداية محرك الدراجات النارية عن الانزلاق بالنسبة لبعضها البعض ، ترتفع درجة الحرارة ، وتنخفض قوة القص للمادة بشكل حاد ، ويتم تلميع فيلم الأكسيد بسرعة ؛ عندما ترتفع درجة الحرارة إلى عدة مئات من الدرجات أو تقترب من نقطة الانصهار ، فإن التصاق والتمزيق ونقل المعادن سيحدث حتماً ، مما يؤدي إلى ارتداء لاصق. جزيئات المعادن الصلبة التي تسقط من المصفوفة تشكل ارتداء كاشط.
2. تعطل لوحة بداية محرك الدراجات النارية
يعد تشوه لوحة بداية محرك الدراجات النارية واحدة من أكثر أوضاع الفشل شيوعًا. يحدث فيما يتعلق بالإجهاد الحراري على مكونات الاحتكاك. التشوه هو نتيجة لوحة بداية محرك الدراجات النارية التي تفقد ثبات شكلها المستوي تحت عمل الإجهاد المتبقي المحيطي المتراكمة أثناء الاستخدام. عندما ينزلق القابض ، قد يحدث ضغط بلاستيكي في جزء من حجم لوحة بداية محرك الدراجات النارية. عندما تكون درجة الحرارة متوازنة ، سيحدث إجهاد الشد المتبقي في هذا الجزء ، بينما في أجزاء أخرى ، إذا لم يحدث التشوه ، فسيكون هناك إجهاد ضاغط متبقي. قد يفقد أي كائن مرن بقوة الضغط استقرار شكله المبكر في ظل ظروف معينة. بالنسبة إلى لوحة بداية محرك الدراجات النارية ، يتم تحديد هذا الخسارة في الاستقرار من خلال توزيع الإجهاد المتبقي الانضغاطي ، مما يسبب الحواف الداخلية أو الخارجية من لوحة بداية محرك الدراجات النارية للانتفاخ وتشوه. الأعراض هي أن لوحة بداية محرك الدراجات النارية لديها صفحة واردة مفرطة.
3. فشل تقلص لوحة بداية محرك الدراجات النارية
إن انكماش لوحة بداية محرك الدراجات النارية هو شكل خاص من الفشل. يتجلى هذا في الحد التدريجي في حجم لوحة بداية محرك الدراجات النارية. الضغوط الحرارية والتشوهات التي تحدث أثناء انزلاق ملحقات المحرك مسؤولة عن الانكماش. تحت عمل الإجهاد الحراري ، تخضع لوحة بداية محرك الدراجات النارية إلى تشوه بلاستيكي كبير. تتسبب عملية التراكم هذه في تشوه البلاستيك الانضغاطي في تقليص لوحة بداية محرك الدراجات النارية. قد يتسبب الانخفاض في لوحة بداية محرك الدراجات النارية إلى اختفاء الفجوة الشعاعية بين لوحة بداية محرك الدراجات النارية والطبل الداخلي ، مما تسبب في أن تصبح لوحة بداية محرك الدراجات النارية عالقة وتلتصق بها ، مما يؤدي إلى انفصال قابض ضعيف.
4. الفشل الإبلاغ في لوحة بداية محرك الدراجات النارية
لا يمكن أن تتحمل لوحة بداية محرك الدراجات النارية الحمل المفرط ، مما تسبب في فشل في صفيحة بداية محرك الدراجات النارية. إذا تم إطالة لوحة بداية محرك الدراجات النارية ، فيمكن تسليم لوحة بداية محرك الدراجات النارية التي لم يتم إزالتها بشدة للاستخدام. إذا كان الاجتثاث شديدًا ، فيمكن استخدام عدة طبقات من القطن أو القماش ، ويمكن تمرير الأسلاك الفولاذية أو الأسلاك الحديدية عبر الثقوب الموجودة في ورقة الصلب لإصلاحها.
ما سبق هو مقدمة إلى أوضاع الفشل الرئيسية لألواح بداية محرك الدراجات النارية. من بين أوضاع الفشل الأربعة ، تآكل وتشوه هي أوضاع الفشل الشائعة. تعاني لوحة بداية محرك الدراجات النارية بشكل رئيسي من التآكل والتشوه والانكماش أثناء الاستخدام ، وتناقص درجة الحرارة والمواد العالية المحلية هي الأسباب الرئيسية للارتداء اللاصقة ، لذلك من الضروري تقليل التآكل ، والمواد المقاومة للدرجات العالية وعالية القوة يجب استخدامها مع الحفاظ على بعض ملحقات المحرك ، وفي الوقت نفسه ، ينبغي تعزيز اتخاذ توصيل الحرارة وتبديد الحرارة. نظرًا لأن التشوه والانكماش هما بشكل أساسي نتيجة للإجهاد الحراري ، يتم تعزيز تبديد الحرارة لتقليل الإجهاد الحراري ، الذي له تأثير كبير على تقليل تشوه البلاستيك.